Hyundai i40: Działanie manualnej skrzyni biegów

• Manualna skrzynia biegów ma 6 biegów do przodu.

  Schemat ich ustawień przedstawiony jest na gałce dźwigni zmiany biegów.

  Skrzynia biegów jest w pełni synchronizowana dla wszystkich biegów do przodu, tak więc zmiany przełożeń na wyższe lub niższe odbywają się z łatwością.

• Przy zmianie biegu całkowicie wcisnąć sprzęgło, a następnie powoli zdjąć stopę z jego pedału.

  Jeśli pojazd jest wyposażony w system blokady zapłonu, nie można uruchomić silnika bez wciśnięcia pedału sprzęgła.

• Przed włączeniem biegu wstecznego (R) ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Przed przesunięciem dźwigni zmiany biegów w położenie R należy pociągnąć do góry przycisk znajdujący się bezpośrednio pod gałką dźwigni.
• Przed ustawieniem dźwigni zmiany biegów w położeniu R (biegu wstecznego) upewnić się, że pojazd zatrzymał się całkowicie.

  Nie wolno zwiększać obrotów silnika do poziomu, przy którym wskazówka obrotomierza znajduje się w zakresie oznaczonym na czerwono.

OSTROŻNIE

• Przy redukcji z piątego biegu na czwarty należy zachować ostrożność, aby przypadkowo nie przesunąć dźwigni zmiany biegów w taki sposób, że zostanie włączony bieg drugi. Może to spowodować zwiększenie obrotów silnika do zakresu oznaczonego na obrotomierzu na czerwono. Tak znaczne zwiększenie prędkości obrotowej może doprowadzić do uszkodzenia silnika i skrzyni biegów.
• Nie wolno redukować biegu na niższy niż dwa biegi w dół - lub jeden bieg w dół w przypadku, gdy silnik pracuje z wysoką prędkością obrotową (5000 obr./min lub wyższą). Takie zmiany biegów mogą spowodować uszkodzenia silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.
• Przy niskich temperaturach otoczenia zmiana biegów może być utrudniona, dopóki nie podgrzeje się olej przekładniowy.

  Jest to zjawisko normalne i nie stanowi zagrożenia dla skrzyni biegów.

• Jeżeli po zatrzymaniu samochodu występują trudności przy włączaniu pierwszego lub wstecznego biegu, należy ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnić sprzęgło. Następnie ponownie nacisnąć sprzęgło i przesunąć dźwignię w położenie pierwszego lub wstecznego biegu.

OSTROŻNIE

• Aby uniknąć przedwczesnego zużycia sprzęgła, nie wolno prowadzić samochodu ze stopą spoczywającą na pedale sprzęgła. Nie można również używać sprzęgła do unieruchamiania pojazdu na podjeździe, podczas oczekiwania na zmianę świateł itd.
• Podczas jazdy nie wolno używać dźwigni zmiany biegów jako podparcia dla dłoni. Może to doprowadzić do przedwczesnego zużycia widełek przełączających skrzyni biegów.
• Aby uniknąć ewentualnego uszkodzenia układu sprzęgła, nie należy ruszać z drugiego biegu, chyba że nawierzchnia jest śliska.

OSTRZEŻENIE

• Przed opuszczeniem pojazdu zawsze należy całkowicie zaciągnąć hamulec postojowy i wyłączyć silnik. Następnie upewnić się, że dźwignia zmiany biegów ustawiona jest w położeniu pierwszego biegu, gdy pojazd zaparkowany jest na poziomym podłożu lub na podjeździe; lub w położeniu biegu wstecznego (R), gdy pojazd zaparkowany jest na zjeździe z pochyłości.

  W przypadku nieprzestrzegania kolejności czynności opisanych powyżej może dojść do niespodziewanego i nagłego ruszenia pojazdu.

• Jeżeli samochód ma manualną skrzynię biegów niewyposażoną we włącznik blokady zapłonu, w przypadku uruchomienia silnika bez wciśnięcia pedału sprzęgła, gdy hamulec postojowy jest zwolniony, a dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu neutralnym, samochód może ruszyć i może dojść do poważnego wypadku.
• Nie hamować silnikiem (szybka zmiana biegu z wyższego na niższy), gdy droga jest śliska. Samochód może wówczas wpaść w poślizg.

• Używanie sprzęgła
• Redukcja biegów

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40