Podczas napełniania poduszki powietrzne są źródłem hałasu oraz wydzielają dym i pył do wnętrza pojazdu. Jest to zjawisko normalne, będące wynikiem zadziałania zapalnika uruchamiającego poduszkę powietrzną. Po napełnieniu poduszki powietrznej osoby znajdujące się w pojeździe mogą odczuć wyraźne kłopoty z oddychaniem, spowodowane kontaktem klatki piersiowej z pasem bezpieczeństwa i poduszką powietrzną oraz wdychaniem dymu i pyłu. Aby zmniejszyć niewygodę i zapobiec przedłużającemu się działaniu dymu i pyłu na organizm po zderzeniu, należy jak najszybciej otworzyć drzwi pojazdu i/lub opuścić szyby.
Pomimo że dym i pył nie są toksyczne, mogą spowodować podrażnienie skóry (oczu, nosa, gardła itd.). W takim przypadku należy natychmiast przemyć podrażnione miejsca wodą, a w razie utrzymywania się objawów skontaktować się z lekarzem.
OSTRZEŻENIE
Gdy zadziała poduszka powietrzna, elementy jej modułów (umieszczone w kierownicy, tablicy rozdzielczej, obu bocznych belkach sufitowych nad przednimi i tylnymi drzwiami) mogą się rozgrzać do wysokiej temperatury. Aby uniknąć obrażeń, nie wolno dotykać elementów obudów poduszek powietrznych bezpośrednio po uruchomieniu poduszek.
Nie wolno montować fotelika dziecięcego na przednim fotelu pasażera
Hamowanie awaryjne
W razie usterki układu nożnego hamulca
głównego pociągnięcie i przytrzymanie
dźwigni A umożliwia zatrzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności gwarantuje
stabilność podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki hamowania ...
Awaria systemu LKAS
W przypadku problemu z systemem
zostanie przez 2 sekundy wyświetlony
komunikat i będzie mu towarzyszyć
dźwięk ostrzegawczy. Jeśli problem nie
zniknie zapali się lampka sygnalizacji
usterki systemu LKAS.
Lampka sygnalizacji usterki systemu LKAS
...
Działanie układu poduszek powietrznych