Hyundai i40: Ostrzeżenie

• Jeśli pojazd przekroczy linię, zacznie ona migać (na żółto) na wyświetlaczu LCD i rozlegnie się dźwięk ostrzegawczy.
• Jeśli pojawi się symbol kierownicy, to system będzie obracał kierownicę, aby zapobiec przekroczeniu linii.

• Jeśli nie będą spełnione wszystkie warunki aktywacji systemu LKAS, to przełączy się on w tryb LDWS i kierowca będzie tylko ostrzegany o przekroczeniu linii.

• Jeśli kierowca zdejmie jedną rękę z kierownicy, gdy system LKAS jest aktywny, to po kilku sekundach będzie emitowany dźwięk ostrzegawczy i wyświetlany komunikat.

OSTRZEŻENIE

Zależnie od warunków drogowych komunikat ostrzegawczy może się pojawić z opóźnieniem. Zawsze należy trzymać obie ręce na kierownicy podczas jazdy.

• Jeśli w ciągu kilku sekund kierowca nie chwyci kierownicy obiema rękami, to system zostanie automatycznie wyłączony

OSTRZEŻENIE

Kierowca jest odpowiedzialny za sterowanie pojazdem.

W następujących sytuacjach należy wyłączyć system i prowadzić w konwencjonalny sposób.

• Zła pogoda
• Złe warunki drogowe
• Gdy wymagane są częste ruchy kierownicą.

UWAGA

• Pomimo, że system obraca lekko kierownicę, kierowca nadal w pełni może kontrolować jej ruchy.
• Kierownica może stawiać większy opór, gdy jest obracana przez system.

System zostanie wyłączony, gdy:

• Prędkość samochodu jest mniejsza niż 55 km/h lub większa niż 180 km/h.
• Wykryto tylko jeden pas.
• Zawsze należy włączać kierunkowskaz przed zmianą pasa. W przeciwnym razie system może uaktywnić się podczas zmiany pasa i obracać kierownicę.
• Włączone są światła awaryjne.
• Szerokość pasa jest mniejsza niż 2,6 m lub większa niż 4,5 m.
• Uaktywniony jest elektroniczny program stabilizacji toru (eSC) lub system kontroli stabilności pojazdu (vSM).
• Gdy system jest aktywny lub po zmianie pasa należy jechać środkiem pasa.

  W przeciwnym razie system nie zastosuje funkcji asysty kierowania.

• System nie będzie wspomagał kierowania podczas szybkiej jazdy w zakręcie.
• System nie będzie wspomagał kierowania przy szybkiej zmianie pasa.
• System nie będzie wspomagał kierowania przy nagłym hamowaniu.

UWAGA KIEROWCY

Należy zachować szczególną ostrożność w poniższych sytuacjach, gdy system może nie pomagać kierowcy i nie działać prawidłowo.

• Pas nie jest dobrze widoczny z powodu śniegu, deszczu, kurzu, błota lub z innego powodu.
• Nastąpiła nagła zmiana jasności otoczenia, np. z powodu wjazdu lub wyjazdu z tunelu.
• Nie włączono reflektorów lub widoczność jest słaba.
• Linie rozdzielające pasy są słabo widoczne na nawierzchni.
• Jazda po stromej pochyłości lub w zakręcie.
• Światło słoneczne, latarni lub innych pojazdów odbija się od mokrej nawierzchni.
• Kamera lub szyba są zabrudzone.
• Czujnik nie może wykryć pasa z powodu mgły, deszczu lub śniegu.
• Otoczenie wewnętrznego lusterka wstecznego jest silnie nagrzane przez bezpośrednie światło słoneczne.
• Pas jest bardzo szeroki lub wąski.
• Linie rozdzielające pasy są uszkodzone lub zatarte.
• Linie rozdzielające pasy są zacienione.
• Na jezdni są inne znaki podobne do linii rozdzielających pasy.
• Pas jest blisko granicy jezdni.
• Odległość od poprzedzającego pojazdu jest mała lub zasłania on linie rozdzielające pasy.
• Pojazd silnie się trzęsie.
• Liczba pasów zwiększa się lub zmniejsza bądź linie rozdzielające pasy krzyżują się w skomplikowany sposób.
• Na desce rozdzielczej umieszczono jakiś obiekt.
• Słońce świeci na wprost przed pojazdem.
• Droga jest remontowana.
• Jest więcej linii rozdzielających pasy niż dwie.
• Linia rozdzielająca pasy w tunelu jest słabo widoczna.
• Linia rozdzielająca pasy jest słabo widoczna po deszczu w nocy.
• Linia rozdzielająca pasy jest słabo widoczna z powodu zapylenia.
• Przednia szyba jest zaparowana.
• Odległość od poprzedzającego pojazdu jest mała lub zasłania on linie rozdzielające pasy.
• Pas rozdziela się lub łączy z innym.
• Podczas przejazdu przez bramkę lub punkt poboru opłat na autostradzie.

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40