Hyundai i40: W celu prawidłowej eksploatacji akumulatora

• Bezpiecznie zamontować akumulator.
• Pokrywę akumulatora utrzymywać w stanie czystym i suchym.
• Bieguny i połączenia powinny być czyste, prawidłowo zamocowane i pokryte żelem lub smarem do biegunów akumulatorowych.
• Rozlany elektrolit należy natychmiast spłukać roztworem wodnym sody.
• Jeżeli pojazd nie będzie eksploatowany przez dłuższy czas, odłączyć przewody od biegunów akumulatora.

UWAGA

Zwykle zamontowany fabrycznie akumulator nie wymaga żadnej obsługi.

Jeśli samochód jest wyposażony w akumulator, na którym znajdują się oznaczenia LOWER i UPPER, to można sprawdzić poziom elektrolitu. Powinien on mieścić się między oznaczeniami LOWER i UPPER. Jeśli poziom elektrolitu jest zbyt niski, to trzeba dolać wody destylowanej (nie wolno dolewać kwasu siarkowego lub elektrolitu). Podczas dolewania wody należy zachować ostrożność, aby nie zachlapać akumulatora i innych elementów. Nie dolewać zbyt dużo wody. Może to doprowadzić do korozji metalowych części. Po zakończeniu należy pewnie zakręcić wszystkie korki. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowaną stacją obsługi HYUNDAI.

OSTRZEŻENIE - Niebezpieczeństwa związane z akumulatorem

Przed obsługą
akumulatora należy zawsze przeczytać poniższe instrukcje.

Zapalone papierosy i
inne źródła otwartego ognia lub iskier należy trzymać z dala od akumulatora.

Wodór, który jest gazem
łatwopalnym, znajduje się zawsze w ogniwach akumulatora i może wybuchnąć w przypadku zapalenia.

Akumulatory
zawierają wysoce korozyjny KWAS SIARKOWY i dlatego należy je chronić przed dziećmi.

Należy unikać kontaktu kwasu akumulatorowego ze skórą, oczami, odzieżą i powierzchniami lakierowanymi.

Jeżeli elektrolit dostał
się do oczu, należy przez co najmniej 15 minut przemywać je wodą i natychmiast skorzystać z pomocy medycznej. Jeżeli elektrolit zostanie rozlany na skórę, dokładnie przemyć powierzchnię kontaktu wodą.

W razie uczucia bólu lub pieczenia należy natychmiast skontaktować się z lekarzem.

Podczas ładowania
akumulatora lub pracy w jego sąsiedztwie należy nosić okulary ochronne.

W czasie pracy w pomieszczeniu zamkniętym należy zawsze zadbać o należytą wentylację.

Niewłaściwa utylizacja
akumulatora może stanowić zagrożenie dla zdrowia i środowiska naturalnego. Akumulator należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.

Akumulator zawiera ołów.
Po użyciu nie wolno go wyrzucać.

Akumulator należy zwrócić do autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI w celu poddania go utylizacji.

• Przy podnoszeniu akumulatora w plastikowej obudowie nadmierny nacisk na pokrywę może spowodować wyciek elektrolitu i obrażenia ciała. Akumulator należy wyjmować za pomocą uchwytu lub chwytając rękami za przeciwległe narożniki.
• Nie wolno nigdy podejmować próby ładowania akumulatora z przewodami podłączonymi do instalacji elektrycznej.
• W układzie zapłonowym występuje wysokie napięcie. Nie wolno dotykać tych podzespołów, gdy silnik pracuje lub gdy kluczyk zapłonu jest w pozycji ON.

Nieprzestrzeganie powyższych wskazówek może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

OSTROŻNIE

W przypadku korzystania z nieautoryzowanych urządzeń elektronicznych, akumulator może ulec rozładowaniu.

Nie należy używać nieautoryzowanych urządzeń.

Rzeczywista naklejka z informacją o pojemności akumulatora może różnić się od przedstawionej na rysunku.

Naklejka z informacją o pojemności akumulatora

1. CMF65l-BCI : Nazwa modelu akumulatora firmy HYUNDAI

2. 12V : Napięcie znamionowe

3. 60 Ah(20HR) : Pojemność znamionowa (w amperogodzinach)

4. 92RC : Znamionowa pojemność rezerwowa (w minutach)

5. 550CCA : Prąd zimnego testu w amperach wg SAE

6. 440 A : Prąd zimnego testu w amperach wg EN

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40