Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS" (strona 2-60).
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne" na.
Patrz Sygnał ostrzegawczy systemu przednich poduszek powietrznych/systemu napinaczy pasów bezpieczeństwa na.
Wyłącznik funkcji i-stop
Po naciśnięciu wyłącznika aż do
usłyszenia sygnału dźwiękowego funkcja
i-stop zostaje wyłączona, a w zestawie
wskaźników włącza się lampka
ostrzegawcza funkcji i-stop
(pomarańczowa). Po ponownym
naciśnięciu wyłącznika aż do usłyszenia
sygnału dźwiękowego funkcja ...
Podgrzewane lusterka
Do jego włączania służy przycisk .
Dioda LED w przycisku sygnalizuje
włączenie.
Podgrzewanie działa tylko przy
pracującym silniku i wyłącza się
automatycznie po krytkim czasie.
Automatyczne
przyciemnianie
Oślepianie w nocy p ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS