Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS" (strona 2-60).
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne" na.
Patrz Sygnał ostrzegawczy systemu przednich poduszek powietrznych/systemu napinaczy pasów bezpieczeństwa na.
Benzyna
Benzyna musi spełniać normę EN 228. W większości
silników można stosować benzynę bezołowiową
o liczbie oktanowej 91, 95 lub 98.
Benzyny o LO 91 nie wolno stosować w
silnikach czterocylindrowych, a w innego
rodzaju silnikach można ją stosować tylko
w wyjątkowych wypa ...
Osłona przeciwsłoneczna
W celu otwarcia osłony przeciwsłonecznej
należy pociągnąć w tył dźwignię
sterowania oknem dachowym do
pierwszego położenia zapadki.
Aby zamknąć osłonę przeciwsłoneczną,
gdy szyba okna dachowego jest ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS