Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS" (strona 2-60).
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne" na.
Patrz Sygnał ostrzegawczy systemu przednich poduszek powietrznych/systemu napinaczy pasów bezpieczeństwa na.
Jak uzbroić system
Zamknij dokładnie wszystkie okna i
otwierany* dach.
UWAGA
System można włączyć również przy
opuszczonej* szybie lub otwartym
dachu. Jednak pozostawienie nawet
częściowo opuszczonej szyby lub
częściowo otwartego* dachu może
stanowić zachętę dla złodzie ...
Aktywacja/dezaktywacja systemu SLIF
Metoda ustawiania systemu SLIf:
Menu ustawień użytkownika → Driving
Assist (Wspomaganie jazdy) → SLIf
(funkcja informacji o ograniczeniu
prędkości)
Po uaktywnieniu systemu SLIf w menu
ustawień użytkownika informacje o ograniczeniach
pr&# ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS