W większości poważnych uderzeń, jak te opisane w rozdziale "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS", system zadziała. Niemniej jednak w niektórych przypadkach poduszki powietrzne mogą nie zadziałać, w zależności od typu i siły uderzenia.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń czołowych/około-czołowych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia czołowe/około-czołowe, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń bocznych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia boczne, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
Procedura kasowania parametrów oleju zapisanych w pamięci jednostki
sterującej silnikiem
UWAGA
Procedurę tę przewidziano dla samochodów z SKYACTIV-D 2.2 oraz
samochodów
z SKYACTIV-G 2.0 lub SKYACTIV-G 2.5, w których wybrano elastyczny plan
wymiany
oleju silnikowego.
Po wymianie oleju silnikowego oddaj samochód do specjalistycznego serwisu,
jak
Auto ...
Komputer pokładowy i przycisk
INFO (bez wyświetlacza
wielofunkcyjnego)
Gdy zapłon jest włączony, po naciśnięciu
przełącznika INFO można wybrać
następujące informacje.
Przybliżony zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
Tryb średniego zużycia paliwa
Tryb chwilowego zużycia paliwa
Tryb kompasu
W przypadku jakiego ...
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS
Przed rozpoczęciem jazdy