Mazda 6: Podnośnik

Mazda 6 –> W razie awarii –> Przebita opona –> Koło zapasowe i narzędzia –> Podnośnik

Aby wyjąć podnośnik

Sedan

  1. Podnieś matę bagażnika.

Aby wyjąć podnośnik


  1. Wyjmij pokrywę.

Aby wyjąć podnośnik


  1. Odkręć śrubę motylkową i śrubę podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Aby wyjąć podnośnik


Kombi

  1.  (Z kołem zapasowym) Wyjmij podłogę bagażnika.

    (Bez koła zapasowego) Podnieś podłogę bagażnika.

    (Z kołem zapasowym)

Aby wyjąć podnośnik


(Bez koła zapasowego)

Aby wyjąć podnośnik


  1. (Z kołem zapasowym) Wyjmij przegrodę ładunkową.

    (Bez koła zapasowego) Obróć hak do mocowania toreb na zakupy i oprzyj o niego matę bagażnika

(Z kołem zapasowym)

Aby wyjąć podnośnik


(Bez koła zapasowego)

Aby wyjąć podnośnik


  1. Wyjmij kieszeń ciągnąc za zaczep.

Aby wyjąć podnośnik


  1. Odkręć śrubę motylkową i śrubę podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Aby wyjąć podnośnik


Aby schować podnośnik

  1.  Włóż śrubę motylkową do podnośnika przy śrubie podnośnika skierowanej do przodu i dokręć ją wstępnie zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
  2.  Przekręć śrubę podnośnika w kierunku wskazanym na rysunku.

Aby wyjąć podnośnik


  1. Przekręć śrubę motylkową do oporu, aby zabezpieczyć podnośnik.
UWAGA Jeżeli podnośnik nie jest całkowicie zabezpieczony, może stukać podczas jazdy. Upewnij się, czy podnośnik jest właściwie zamocowany.

Obsługa okresowa

Koło zapasowe i narzędzia

UWAGA Twój samochód może być wyposażony lub nie być wyposażony w koło zapasowe, podnośnik, klucz do kół i torbę z narzędziami. W celu uzyskania szczeg ...

Koło zapasowe

Twoja Mazda jest wyposażona w dojazdowe koło zapasowe. Dojazdowe koło zapasowe jest lżejsze i mniejsze od normalnego, jest również przeznaczone wyłącznie do użytku ...

Zobacz tez:

Łopatki przy kierownicy (opcja)
Łopatek przy kierownicy można używać, gdy dźwignia selektora jest w położeniu D (jazda) lub włączony jest tryb sportowy. Przy dźwigni selektora w położeniu D (jazda) Łopatki przy kierownicy będą działać po ...

Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESC)
elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (eSP) przeznaczony jest do stabilizacji toru jazdy podczas skręcania. Układ eSC sprawdza ustawienie kierownicy i bieżący kierunek jazdy. Układ eSC włącza hamowanie poszczególnych kół i ing ...

Categorie