Mazda 6: Poza Europą

Izrael

Symbole stosowane w tabeli:

I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.

R: Wymienić
C: Oczyścić
T: Dokręcić
D: Spuścić

Uwagi:

*1 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.

Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe co 10 000 km lub częściej.

1.  Jazda po drogach zapylonych
2.  Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
3.  Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
4.  Jazda w ekstremalnym upale
5.  Jazda w warunkach górskich

*2 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju co 10 000 km lub częściej.

1.  Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
2.  Jazda po drogach zapylonych
3.  Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
4.  Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
5.  Jazda w ekstremalnym upale
6.  Jazda w warunkach górskich

*3 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr powietrza częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.

*4 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.

*5 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. Akumulator bezobsługowy wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.

*6 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach), lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz w roku.

*7 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy wykonać jego konfigurację.

*8 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego daty ważności.

Rosja/Białoruś/Azerbejdżan/Kazachstan

Symbole stosowane w tabeli:

I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.

R: Wymienić
C: Oczyścić
T: Dokręcić
L: Nasmarować

Uwagi:

*1 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.

Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe co 7 500 km lub co 6 miesięcy.

1. Jazda po drogach zapylonych
2.  Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
3.  Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
4.  Jazda w ekstremalnym upale
5.  Jazda w warunkach górskich

*2 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju co 7 500 km lub co 6 miesięcy.

1.  Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
2.  Jazda po drogach zapylonych
3.  Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
4.  Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
5.  Jazda w ekstremalnym upale
6.  Jazda w warunkach górskich

*3 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy co 2 500 km lub co 3 miesiące.

1.  Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
2.  Jazda po drogach zapylonych
3.  Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
4.  Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
5.  Jazda w ekstremalnym upale
6.  Jazda w warunkach górskich

*4 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj filtr oleju silnikowego co 5 000 km lub co 6 miesięcy.

1.  Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
2.  Jazda po drogach zapylonych
3.  Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
4.  Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
5. Jazda w ekstremalnym upale
6.  Jazda w warunkach górskich

*5 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.

*6 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr powietrza co 7 500 km lub co 6 miesięcy.

*7 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. Akumulator bezobsługowy wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.

*8 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach), lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz w roku.

*9 Zamiana kół zalecana jest co 10 000 km.

*10 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy wykonać jego konfigurację.

*11 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego daty ważności.

Poza Izraelem/Rosją/Białorusią/Azerbejdżanem/Kazachstanem

Symbole stosowane w tabeli:

I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.

R: Wymienić
C: Oczyścić
T: Dokręcić
D: Spuścić

Uwagi:

*1 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju częściej niż w zalecanych terminach.

1.  Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
2.  Jazda po drogach zapylonych
3.  Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
4.  Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
5.  Jazda w ekstremalnym upale
6.  Jazda w warunkach górskich

*2 W krajach wymienionych poniżej wymieniaj świece zapłonowe co 10 000 km lub co roku, czyli częściej niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.

Angola, Armenia, Birma, Boliwia, Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Burundi, Chile, Curacao, Filipiny, Gabon, Ghana, Gruzja, Gwatemala, Haiti, Honduras, Hongkong, Iran, Jordania, Kambodża, Kamerun, Kostaryka, Makau, Mongolia, Mozambik, Nigeria, Nikaragua, Papua Nowa Gwinea, Peru, Salwador, Seszele, Syria, Tanzania, Wietnam, Zair, Zimbabwe, Zjednoczone Emiraty Arabskie *3 W przypadku SKYACTIV-D 2.2 po wymianie oleju wykasuj parametry dla oleju silnikowego.

*4 Wykonać korektę wtryskiwaczy paliwa.

*5 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.

Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe częściej niż w zalecanych przedziałach czasowych.

1.  Jazda po drogach zapylonych
2.  Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
3.  Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
4.  Jazda w ekstremalnym upale
5.  Jazda w warunkach górskich

*6 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.

*7 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr powietrza częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.

*8 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. W przypadku eksploatacji samochodu na ekstremalnie gorących i ekstremalnie zimnych terenach, sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze, ciężar właściwy akumulatora i jego wygląd co 10 000 km lub co 6 miesięcy. Akumulator bezobsługowy wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.

*9 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach), lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz w roku.

*10 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej tylnego mechanizmu różnicowego co 45 000 km.

1.  Holowanie przyczep lub korzystanie z bagażników dachowych
2.  Jazda w piaszczystym, zapylonym lub wilgotnym terenie
3.  Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
4.  Powtarzające się odcinki jazdy krótsze niż 16 km

*11 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.

*12 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy wykonać jego konfigurację.

*13 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego daty ważności.

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40