
System i-ELOOP to rekuperacyjny układ hamulcowy. Gdy wciskasz pedał hamulca lub korzystasz z hamowania silnikiem, wytworzona energia kinetyczna jest przekształcana przez generator elektryczny na energię elektryczną, a przekształcona energia elektryczna jest magazynowana w ładowalnym akumulatorze (kondensator i akumulator). Zmagazynowana energia elektryczna jest wykorzystywana do ładowania akumulatora i urządzeń elektrycznych samochodu.


PRZESTROGA
Przez poniższe elementy przepływa prąd o wysokim natężeniu, nie należy
ich więc
dotykać.
|
UWAGA
|
Wyświetlacz statusu kontrolnego systemu i-ELOOP
Kierowca jest powiadamiany o stanie generowania energii przez system i-ELOOP oraz o stanie samochodu za pomocą wyświetlacza statusu kontrolnego.
Stan generowania energii w ramach funkcji i-ELOOP wskazywany jest na wyświetlaczu centralnym.
Patrz "Wyświetlacz statusu kontrolnego" na.
Komunikat o ładowaniu systemu i-ELOOP
W razie uruchomienia samochodu po dłuższym okresie nieużywania go, na wyświetlaczu może pojawić się komunikat "i-ELOOP charging" (Ładowanie i-ELOOP).
Pozostaw silnik na biegu jałowym i poczekaj na zniknięcie komunikatu.
| UWAGA
Jeśli kontynuowana jest jazda
pojazdem, w momencie gdy
wyświetlany jest komunikat, wówczas
zostanie wyemitowany sygnał
dźwiękowy. Gdy skręcisz kierownicą, kiedy wyświetlany jest komunikat, poczujesz, że obraca się ona ciężej niż zwykle, niemniej nie jest to oznaką usterki. Zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu, pozostaw włączony silnik i nie próbuj skręcać kierownicą. Układ kierowniczy zacznie działać normalnie po zniknięciu z wyświetlacza komunikatu. |

Włączanie i wyłączanie
Gdy telefon jest w stanie aktywnym lub w stanie
gotowości (standby), na wyświetlaczu
widoczna jest słuchawka. Jeżeli w momencie
obrócenia kluczyka z pilotem zdalnego sterowania
do pozycji 0 telefon był w jednym z
powyższych trybów, przy następnym obróceniu
kluczyka z pilotem zdalnego ...
Podświetlenie wskaźników
Podświetlenie wskaźników włącza się automatycznie
po ustawieniu kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania w pozycji II, gdy przełącznik
świateł (2) znajduje się w jednym ze skrajnych
położeń. W ciągu dnia podświetlenie jest automatycznie
ściemnione, a nocą można ręcznie
regulo ...