Fabrycznie zamontowany hak holowniczy jest schowany pod tylnym zderzakiem.
Montaż haka holowniczego powinien być wykonywany w warsztacie. Może być konieczne wprowadzenie w samochodzie pewnych modyfikacji w obrębie układu chłodzenia, osłon termicznych i innych podzespoływ.
Należy używać wyłącznie hakyw holowniczych przeznaczonych dla danego modelu samochodu.
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, po podłączeniu układu elektrycznego przyczepy nie jest możliwa obsługa klapy tylnej sterowanej elektrycznie za pomocą nadajnika zdalnego sterowania.
Zamocowany hak holowniczy może przysłonić otwyr ucha holowniczego.
W takiej sytuacji podczas holowania należy korzystać z haka holowniczego.
Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy
z przyczepą
Bioetanol E85
Nie modyfikować układu paliwowego ani jego
elementów, ani też nie wymieniać elementów
na takie, które nie zostały przystosowane do
pracy z bioetanolem.
OSTRZEŻENIE
W tym samochodzie nie wolno stosować
metanolu. Na etykiecie po wewnętrznej
stronie pokrywy wlewu paliwa w ...
Drogowe światło halogenowe
Na ilustracji przedstawiono żarówkę halogenową.
Wyjąć całą lampę zespoloną, patrz
strona 259.
Zdjąć pokrywę znajdującą się nad lampą
zespoloną, obracając ją przeciwnie do
ruchu wskazówek zegara.
Reflektor lewy:
Obrócić oprawę żarówki w ...
Hak holowniczy przyczepy