Fabrycznie zamontowany hak holowniczy jest schowany pod tylnym zderzakiem.
Montaż haka holowniczego powinien być wykonywany w warsztacie. Może być konieczne wprowadzenie w samochodzie pewnych modyfikacji w obrębie układu chłodzenia, osłon termicznych i innych podzespoływ.
Należy używać wyłącznie hakyw holowniczych przeznaczonych dla danego modelu samochodu.
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, po podłączeniu układu elektrycznego przyczepy nie jest możliwa obsługa klapy tylnej sterowanej elektrycznie za pomocą nadajnika zdalnego sterowania.
Zamocowany hak holowniczy może przysłonić otwyr ucha holowniczego.
W takiej sytuacji podczas holowania należy korzystać z haka holowniczego.
Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy
z przyczepą
Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu - silnik Diesla
Samochód jest wyposażony w urządzenie mechaniczne uniemożliwiające
zatankowanie benzyny do zbiornika pojazdu
z silnikiem zasilanym olejem napędowym. Zapobiega ono także uszkodzeniu silnika
wynikającemu z takiej pomyłki.
Urządzenie to znajdu ...
Masa pojazdu
Poniżej zamieszczono wytyczne prawidłowego
obciążania samochodu i/lub
przyczepy, umożliwiające utrzymanie
masy całkowitej pojazdu (z przyczepą
lub bez) w dopuszczalnym zakresie.
Prawidłowe obciążenie samochodu
zapewni osiągnięc ...
Hak holowniczy przyczepy