Lampka n świeci w kolorze żyłtym.
Układ wyłączony.
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji
Lampka 
świeci lub miga w
kolorze
żyłtym.
Lampka świeci
W układzie występuje usterka.
Możliwe jest kontynuowanie jazdy, jednak w zależności od stanu nawierzchni drogi stabilność samochodu może ulec pogorszeniu.
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Lampka miga
Układ uaktywnił się. Może nastąpić redukcja mocy silnika i lekkie wyhamowanie samochodu.
Elektroniczna stabilizacja toru jazdy, System kontroli trakcji.
Układ kontroli trakcji wyłączony
Lampka 
świeci w kolorze żyłtym.
Układ wyłączony.
Podgrzewanie wstępne silnika
Lampka 
świeci w kolorze żyłtym.
Włączone jest podgrzewanie wstępne. Układ ten włącza się, tylko gdy temperatura powietrza na zewnątrz jest niska.
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym
Lampka 
świeci lub miga w
kolorze
żyłtym.
Filtr cząstek stałych wymaga czyszczenia.
Kontynuować jazdę, aż wskaźnik 
zgaśnie. W miarę możliwości
uważać, aby prędkość obrotowa
silnika nie spadła poniżej wartości
2000 obr./min.
Lampka świeci
Filtr cząstek stałych jest pełny. Jak najszybciej przeprowadzić procedurę czyszczenia.
Lampka miga
Osiągnięty został maksymalny poziom napełnienia filtra. Jak najszybciej przeprowadzić procedurę czyszczenia, aby uniknąć uszkodzenia silnika.
Filtr cząstek stałych, system stop-start.
Lampka kontrolna alarmu
Umieszczona w desce rozdzielczej czerwona
dioda kontrolna sygnalizuje aktualny stan
instalacji alarmowej:
Dioda nie świeci się: Autoalarm jest wyłączony.
Dioda błyska raz na dwie sekundy: Autoalarm
jest uzbrojony.
Po rozbrojeniu autoalarmu do momentu
ustawien ...
Uwagi ogólne
Dane dotyczące rodzajów żarówek, patrz
strona 330.
Poniższa lista podaje umiejscowienie żarówek
i innych źródeł światła specjalnego typu lub
takich, których wymiany powinien dokonywać
wyłącznie odpowiednio przygotowany warsztat:
Aktywne reflektory ksenonowe - ABL
( ...
Odległość od
poprzedzającego pojazdu
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach