PEUGEOT proponuje gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania.
| Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg | Grupa 1: od 9 do 18 kg | ||
 |
L1
"RÖMER/BRITAX Baby-Safe Plus".
Instaluje się tyłem do kierunku jazdy. |
 |
L2 "RÖMER Duo Plus ISOFIX". |
|
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg |
|||
 |
L5
"KLIPPAN Optima".
Od około 6. roku życia (22 kg) tylko podstawka podwyższająca. |
 |
L6
"RÖMER KIDFIX".
Może być mocowany do zaczepów ISOFIX pojazdu. Dziecko zabezpieczone jest pasem bezpieczeństwa. |
Instalacja fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim tabela prezentuje możliwości instalacji fotelika dziecięcego mocowanego za pomocą pasa bezpieczeństwa i homologowanego jako uniwersalny (a) w zależności od wagi dziecka i miejsca w samochodzie:
a: uniwersalny fotelik dziecięcy, fotelik dziecięcy, który można instalować we wszystkich pojazdach za pomocą pasa bezpieczeństwa.
b: grupa 0, od urodzenia do 10 kg. Gondole i "łóżeczka samochodowe" nie mogą być instalowane na miejscu pasażera z przodu. Kiedy są zainstalowane w drugim rzędzie, mogą uniemożliwić korzystanie z pozostałych miejsc.
c: przed montażem fotelika dziecięcego należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
U: miejsce przystosowane do instalacji uniwersalnego fotelika dziecięcego za pomocą pasa bezpieczeństwa "tyłem do kierunku jazdy" i/lub "przodem do kierunku jazdy".
U (R): tak samo jak U, ale fotel pojazdu musi być ustawiony w najwyższej pozycji i maksymalnie przesunięty do tyłu.
X: miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika dziecięcego z podanej grupy wagowej.
Wyjąć i schować zagłówek przed zainstalowaniem fotelika dziecięcego z oparciem na miejscu pasażera. Zamontować ponownie zagłówek po usunięciu fotelika dziecięcego.
Działanie manualnej skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów ma 6 biegów
do przodu.
Schemat ich ustawień przedstawiony
jest na gałce dźwigni zmiany biegów.
Skrzynia biegów jest w pełni synchronizowana
dla wszystkich biegów do
przodu, tak więc zmiany prz ...
Dlaczego poduszka powietrzna nie uruchomiła się podczas kolizji? (warunki
uruchamiania/nieuruchamiania poduszki powietrznej)
Jest wiele rodzajów kolizji, przy których
nie należy oczekiwać dodatkowej
ochrony od poduszek powietrznych.
Należą do nich zderzenia tylne, druga
lub trzecia kolizja w wypadkach z wieloma
zderzeniami, jak również kolizje
przy niewielkiej prę ...
Wyłączanie poduszki powietrznej pasażera
Mocowania "ISOFIX"