Hamulec postojowy musi być
zaciągnięty.
System rozpoznaje kod rozruchu.
W niektórych przypadkach może być konieczne użycie większej siły, aby obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są skręcone i dociśnięte do krawężnika).
W warunkach zimowych kontrolka może świecić się dłużej.
Gdy silnik jest ciepły, kontrolka się nie zapala.
Jeżeli silnik nie rusza od razu, wyłączyć stacyjkę.
Zaczekać kilka sekund przed ponowną próbą rozruchu. Jeżeli po kilku próbach silnik nie rusza, nie nalegać: mogłoby to spowodować uszkodzenie rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Przy umiarkowanej temperaturze otoczenia nie rozgrzewać silnika na postoju, ale ruszyć natychmiast i jechać z umiarkowaną prędkością.
Nigdy nie uruchamiać silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i śmiercią.
W bardzo ostrych warunkach zimowych (przy temperaturze poniżej -23C), aby zapewnić prawidłowe działanie i trwałość mechanicznych elementów samochodu, silnika i skrzyni biegów, należy pozostawić silnik pracujący na wolnych obrotach przez 4 minuty przed ruszeniem z miejsca.
Monitor zużycia paliwa
W przypadku samochodów z systemem audio typu C/typu D takie opcje, jak status
kontrolny, zużycie paliwa i skuteczność*1 włącza się i wyświetla poprzez wybór
odpowiedniej ikony na wyświetlaczu.
Dodatkowo, po zakończeniu podróży na ekranie końcowym wyświetlana jest całkowita
wyda ...
Autoalarm (wyposażenie opcjonalne)
W stanie czuwania układ autoalarmu stale
monitoruje sygnały nadchodzące ze wszystkich
czujników.
Wzbudzenie sygnalizacji alarmowej powodują
następujące okoliczności:
otwarcie drzwi bocznych, pokrywy silnika
lub pokrywy bagażnika
użycie nieodpowiedniego kluczyka do ...