0 - Położenie blokady kierownicy
Po wyjęciu kluczyka w tym
położeniu kierownica zostaje
zablokowana
I - Położenie zasilania akcesoriów
Blokada kierownicy wyłączona.
Można używać pewnych funkcji. Układ elektryczny silnika pozostaje odłączony.
II - Położenie jazdy
Jest to normalne położenie
kluczyka w czasie jazdy. Cała
instalacja elektryczna samochodu
jest włączona.
III - Położenie rozruchu silnika
Następuje uruchomienie
rozrusznika.
Po uruchomieniu silnika kluczyk z pilotem zdalnego sterowania należy puścić, co spowoduje jego samoczynny powrót do położenia jazdy.
Jeżeli kluczyk zatrzyma się w położeniu pośrednim, daje się słyszeć tykanie - w takim przypadku, w celu wyłączenia tego dźwięku, należy przekręcić kluczyk w położenie II i z powrotem.
Zablokowana kierownica
Gdy przednie koła samochodu są tak ustawione, że wywierany jest nacisk na mechanizm blokady kierownicy, na wyświetlaczu informacyjnym może pojawić się odpowiedni komunikat ostrzegawczy i silnik nie daje się uruchomić.
W takim przypadku należy wykonać następujące czynności:
OSTRZEŻENIE W czasie jazdy lub podczas holowania pojazdu nie wolno wyjmować kluczyka z pilotem zdalnego sterowania z wyłącznika zapłonu. Wyjęcie kluczyka z wyłącznika zapłonu spowoduje uruchomienie blokady kierownicy, uniemożliwiając kierowanie. |
OSTRZEŻENIE Opuszczając samochód, należy zawsze wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu - szczególnie w przypadku gdy wewnątrz pozostają dzieci. |
Kluczyki z pilotem zdalnego sterowania i elektroniczna blokada rozruchu silnika (immobilizer)
Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania nie powinien znajdować się na tym samym kółku z innymi kluczami lub metalowymi przedmiotami.
Mogłoby to spowodować niepożądane zadziałanie elektronicznej blokady rozruchu silnika.
Zużycie paliwa, emisja
CO2
Zużycie paliwa (w cyklu mieszanym)
modelu Opel Insignia mieści się w
zakresie od 11,0 do 3,7 l/100 km.
Emisja CO2 (cykl mieszany)
kształtuje się w granicach od 259 do
98 g/km.
Wartości dotyczące konkretnego
samochodu zamieszczono w
dołączonym ...
Zaczepy holownicze
PRZESTROGA
Z zaczepów holowniczych należy
korzystać w sytuacjach awaryjnych
(na przykład w celu wydobycia
samochodu z rowu lub zaspy).
Kiedy używasz zaczepu
holowniczego, linka lub łańcuch
powinny ciągnąć samochód na
wprost w stosunku do ...