Volvo S40: Testowanie działania autoalarmu

Volvo S40 –> Zamki i autoalarm –> Alarm –> Testowanie działania autoalarmu

Testowanie czujnika ruchu* w kabinie samochodu

  1.  Otworzyć wszystkie okna.
  2.  Włączyć funkcję alarmu za pomocą przycisku zamykania na pilocie zdalnego sterowania.

    Włączenie funkcji alarmu potwierdza wolno migająca lampka kontrolna alarmu.

  3.  Odczekać 30 sekund.
  4.  Sprawdzić działanie czujnika ruchu, np.

    unosząc torbę z siedzenia.

    > Powinno nastąpić wzbudzenie syreny i wszystkie kierunkowskazy powinny zacząć błyskać.

  5.  Wyłączyć autoalarm, otwierając samochód za pomocą kluczyka z pilotem zdalnego sterowania.

Testowanie działania instalacji alarmowej w drzwiach

  1.  Włączyć funkcję alarmu za pomocą przycisku zamykania na pilocie zdalnego sterowania.
  2.  Odczekać 30 sekund.
  3.  Odblokować drzwi kierowcy za pomocą wyjmowanego kluczyka mechanicznego.
  4.  Otworzyć jedne z drzwi.

    > Powinno nastąpić wzbudzenie syreny i wszystkie kierunkowskazy powinny zacząć błyskać.

  5.  Wyłączyć autoalarm, otwierając samochód za pomocą kluczyka z pilotem zdalnego sterowania.

Testowanie działania instalacji alarmowej w pokrywie silnika

  1.  Wsiąść do samochodu i wyłączyć czujnik ruchu, patrz poprzedni punkt "Obniżony poziom autoalarmu".
  2.  Pozostać w samochodzie i włączyć funkcję alarmu za pomocą przycisku zamykania na pilocie zdalnego sterowania.
  3.  Odczekać 30 sekund.
  4.  Otworzyć pokrywę silnika dźwignią pod deską rozdzielczą.

    > Powinno nastąpić wzbudzenie syreny i wszystkie kierunkowskazy powinny zacząć błyskać.

  5.  Wyłączyć autoalarm, otwierając samochód za pomocą kluczyka z pilotem zdalnego sterowania.

Gdy nie działa nadajnik zdalnego sterowania

Jeżeli alarmu nie można wyłączyć za pomocą pilota zdalnego sterowania, np. w przypadku rozładowania się jego baterii, samochód można otworzyć, rozbroić układ i ...

Uruchamianie silnika i jazda

...

Zobacz tez:

Wskazówki dotyczące prawidłowego prowadzenia pojazdu
Nigdy nie wolno przełączać zakresów z położenia P (parkowanie) lub N (neutralny) w inne położenie przy wciśniętym pedale przyspieszenia. Nigdy nie ustawiać położenia P, gdy pojazd jest w ruchu. Przed podjęciem pr& ...

System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) ostrzegają kierowcę, że jego samochód może zbaczać z danego pasa ruchu i sterują układem kierowniczym, aby pomóc kierowcy utrzymać pozycję w obrębie linii pa ...

Categorie