Łopatek przy kierownicy można używać, gdy dźwignia selektora jest w położeniu D (jazda) lub włączony jest tryb sportowy.
Przy dźwigni selektora w położeniu D (jazda)
Łopatki przy kierownicy będą działać po przekroczeniu prędkości 10 km/h.
Pociągnąć do siebie łopatkę [+] lub [-], aby odpowiednio zmienić bieg na o 1 wyższy lub niższy i przełączyć system z trybu automatycznego na ręczny.
Jeśli prędkość pojazdu jest mniejsza od 10 km/h i pedał przyspieszenia będzie naciskany dłużej niż 5 sekund lub dźwignia selektora zostanie przestawiona z położenia D (jazda) w położenie trybu sportowego, a następnie ponownie w położenie D (jazda), to system przejdzie z trybu ręcznego w tryb automatyczny.
Przy dźwigni selektora w położeniu trybu sportowego
Pociągnąć do siebie łopatkę [+] lub [-], aby odpowiednio zmienić bieg na o 1 wyższy lub niższy.
UWAGA
Jeśli łopatki [+] i [-] zostaną pociągnięte jednocześnie, to bieg nie będzie zmieniony.
Położenia stacyjki zapłonowej
LOCK
Kierownica zostaje zablokowana w celu
zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą.
Kluczyk zapłonu można wyjąć ze
stacyjki wyłącznie wtedy, gdy jest w położeniu
LOCK.
Należy obrócić go w położenie LOCK,
wcisn&# ...
Zmiana trybu RadIO
Nacisnąć przycisk , aby
zmieniać
tryb w kolejności fM1 ➟ fM2 ➟ AM.
Naciskać przycisk lub
,
aby zmieniać tryb w kolejności fM1 ➟
fM2 and AM.
Jeżeli zasilanie jest wyłączone, nacisnąć
przycis ...
Działanie skrzyni DCT
Blokada dźwigni selektora (opcja)