Przy regularnym wykorzystywaniu do ciągnięcia przyczepy samochód wymaga częstszej konserwacji. Szczególną uwagę należy zwrócić na: olej silnikowy, olej ATf, smarowanie osi i płyn chłodzący. Kolejną ważną czynnością jest częste sprawdzanie stanu hamulców. Każdy z powyższych elementów jest opisany w niniejszej instrukcji. Można je szybko znaleźć, korzystając z indeksu. Planując podróż z przyczepą, przed jej podjęciem dobrze jest przypomnieć sobie wskazówki zawarte w niniejszej instrukcji.
Nie wolno również zapomnieć o konserwacji przyczepy i haka holowniczego.
Należy przestrzegać harmonogramu konserwacji przyczepy i dokonywać okresowych przeglądów. Zaleca się sprawdzanie przyczepy każdorazowo przed podjęciem jazdy. Najważniejsze jest, aby wszystkie nakrętki i śruby haka holowniczego były prawidłowo dokręcone.
OSTROŻNIE
Hamowanie awaryjne
W razie usterki układu nożnego hamulca
głównego pociągnięcie i przytrzymanie
dźwigni A umożliwia zatrzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności gwarantuje
stabilność podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki hamowania ...
System i-ELOOP
System i-ELOOP to rekuperacyjny układ hamulcowy. Gdy wciskasz pedał hamulca
lub
korzystasz z hamowania silnikiem, wytworzona energia kinetyczna jest
przekształcana przez
generator elektryczny na energię elektryczną, a przekształcona energia
elektryczna jest
magazynowana w ładowalnym ...
Parkowanie na podjeździe
W przypadku podjęcia decyzji o ciągnięciu przyczepy