Hyundai i40: Podzespoły i funkcje układu SRS

W skład systemu SRS wchodzą następujące podzespoły: 1. Poduszka powietrzna kierowcy

2. Poduszka powietrzna przedniego pasażera*

3. Boczne poduszki powietrzne*

4. Kurtynowe poduszki powietrzne*

5. Zespoły napinaczy zwijaczy pasów bezpieczeństwa

6. Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych

7. Moduł sterujący systemem SRS

8. Czujniki zderzenia czołowego*

9. Czujniki zderzenia bocznego*

10. Moduł kolanowej poduszki powietrznej kierowcy*

11. Lampka kontrolna włączenia/wyłączenia poduszki powietrznej przedniego pasażera*

12. Wyłącznik poduszki powietrznej przedniego pasażera*

* : opcja

Przy kluczyku zapłonu w położeniu oN moduł SRSCM w sposób ciągły monitoruje wszystkie elementy w celu określenia, czy zderzenie czołowe, zbliżone do czołowego lub boczne jest tak mocne, aby uruchomić poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa.

Lampka kontrolna układu poduszek powietrznych umieszczona w zestawie wskaźników zapali się na ok. 6 sekund po obróceniu kluczyka zapłonu w położenie oN. Po upływie tego czasu lampka powinna zgasnąć.

OSTRZEŻENIE

Wystąpienie któregokolwiek z poniższych objawów oznacza usterkę dodatkowego układu bezpieczeństwa (SRS). Zalecamy przeprowadzenie kontroli systemu w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI.

• Lampka nie zapala się po ustawieniu kluczyka zapłonu w położeniu ON.
• Lampka pali się nadal po upływie ok. 6 sekund.
• Lampka zapala się podczas jazdy samochodu.
• Lampka miga po ustawieniu kluczyka zapłonu w położenie ON.

Moduły przednich poduszek powietrznych umieszczone są w środku koła kierownicy i w desce rozdzielczej po stronie przedniego pasażera nad schowkiem oraz w okolicy kolan kierowcy. Gdy moduł SRSCM wykryje poważne uderzenie w przód samochodu, automatycznie uruchomi poduszki powietrzne.

Pod ciśnieniem wypełniającego poduszkę gazu osłony poduszek ulegają rozerwaniu.

Dalsze rozwieranie się osłon umożliwia całkowite wypełnienie poduszek gazem.

Całkowicie wypełniona gazem poduszka wraz z prawidłowo zapiętym pasem bezpieczeństwa ogranicza ruch kierowcy lub pasażera do przodu, zmniejszając ryzyko obrażeń głowy lub klatki piersiowej.

Po całkowitym wypełnieniu gazem następuje natychmiastowe opróżnianie poduszki powietrznej w celu umożliwienia kierowcy obserwacji warunków przed pojazdem i kierowania pojazdem lub obsługi innych przyrządów.

OSTRZEŻENIE

• W pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną przedniego pasażera nie wolno montować ani umieszczać żadnych akcesoriów (uchwytu na pojemnik z napojami, pojemnika na kasety magnetofonowe, naklejek itd.) na desce rozdzielczej nad schowkiem.

  Przedmioty te mogą zostać wyrzucone jak pocisk i spowodować obrażenia podczas wypełniania poduszki powietrznej gazem.

• Jeżeli w samochodzie zainstalowany jest pojemnik z płynnym odświeżaczem powietrza, nie należy umieszczać go na desce rozdzielczej ani w pobliżu zestawu wskaźników.

  Przedmioty te mogą zostać wyrzucone jak pocisk i spowodować obrażenia podczas wypełniania poduszki powietrznej gazem.

• Gdy zadziała poduszka powietrzna, może być słyszany głośny dźwięk i w kabinie pasażerskiej pojawi się drobny pył. Jest to zjawisko normalne i nie jest niebezpieczne - pył ten znajduje się w obudowie poduszki powietrznej.

  Pył wydostający się podczas uruchomienia poduszki powietrznej może wywołać podrażnienia skóry lub oczu, a u niektórych osób nasilić objawy astmy. Po zadziałaniu poduszki powietrznej zawsze należy starannie umyć letnią wodą z mydłem fragmenty skóry narażone na działanie pyłu.

• Układ SRS działa jedynie wtedy, gdy kluczyk zapłonu jest w położeniu ON. Jeżeli lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych (SRS) nie zapali się, będzie się palić ciągle po 6 sekundach od ustawienia kluczyka zapłonu w położeniu ON lub po uruchomieniu silnika, ewentualnie zapali się podczas jazdy, oznacza to, że układ SRS nie działa prawidłowo. Jeżeli to nastąpi, zalecamy przeprowadzenie kontroli systemu w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI.
• Przed wymianą bezpiecznika lub odłączeniem zacisku akumulatora najpierw należy kluczyk zapłonu ustawić w położeniu LOCK, a następnie wyjąć ze stacyjki.

  Nigdy nie należy wyjmować ani wymieniać bezpiecznika systemu SRS, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu ON.

  Niezastosowanie się do tego zalecenia spowoduje zapalenie się lampki ostrzegawczej układu poduszek powietrznych SRS.

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40