Hyundai i40: Zakresy skrzyni przekładniowej

Gdy kluczyk zapłonu jest w położeniu ON, lampki kontrolne na zestawie wskaźników deski rozdzielczej pokazują położenie dźwigni selektora.

P (parkowanie)

Przed ustawieniem dźwigni selektora w położenie P (parkowanie) należy zawsze całkowicie zatrzymać samochód.

W tym położeniu skrzynia biegów jest zablokowana i unieruchomione są przednie koła.

OSTRZEŻENIE

• Zmiana zakresu na P (parkowanie), gdy pojazd jest w ruchu, spowoduje zablokowanie napędzanych kół, co doprowadzi do utraty panowania nad pojazdem.
• Nie używać położenia P (parkowanie) zamiast hamulca postojowego.

  Należy zawsze upewnić się, że dźwignia selektora jest zablokowana w położeniu P (parkowanie), i całkowicie zaciągnąć hamulec postojowy.

• Nigdy nie pozostawiać w pojeździe dzieci bez opieki.

OSTROŻNIE

Ustawienie selektora w położeniu P (parkowanie) w trakcie jazdy może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.

R (wsteczny)

To położenie umożliwia jazdę do tyłu.

OSTROŻNIE

Przed ustawieniem dźwigni selektora w położeniu R (bieg wsteczny) i przed wysunięciem go z tego położenia należy zawsze całkowicie zatrzymać pojazd. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia skrzyni biegów. Wyjątek stanowią okoliczności opisane w części "Rozkołysanie pojazdu" niniejszej instrukcji.

N (neutralny)

Koła i skrzynia biegów nie są połączone z silnikiem. Pojazd może się swobodnie stoczyć, nawet na nieznacznie nachylonej nawierzchni, dopóki nie zostanie włączony hamulec postojowy lub hamulec serwisowy.

OSTRZEŻENIE

Nie należy przełączać dźwigni selektora w położenie N (neutralne) podczas jazdy. hamowanie silnikiem nie będzie wtedy możliwe i może dojść do wypadku.

D (jazda)

Normalne położenie selektora zmiany biegów przy jeździe do przodu. Skrzynia biegów będzie automatycznie przełączać biegi w kolejności od pierwszego do szóstego, zapewniając optymalną moc i zużycie paliwa.

Aby uzyskać dodatkową moc przy wyprzedzaniu lub podczas pokonywania wzniesienia, nacisnąć do oporu (więcej niż 80%) pedał przyspieszenia, co spowoduje uruchomienie mechanizmu kick down i automatyczną redukcję biegu.

UWAGA

• Przed ustawieniem dźwigni selektora w położeniu D (jazda do przodu) należy zawsze całkowicie zatrzymać pojazd.
• Odgłos kliknięcia słyszalny w momencie uruchomienia mechanizmu kick down przez mocne naciśnięcie pedału przyspieszenia jest zjawiskiem normalnym.

Tryb sportowy

Niezależnie od tego, czy samochód się porusza czy nie, tryb sportowy wybierany jest przez przesunięcie dźwigni selektora z położenia D (jazda do przodu) do bramki ręcznej zmiany biegów. Aby powrócić do działania skrzyni biegów w trybie D (jazda do przodu), należy przesunąć dźwignię selektora z powrotem do głównej bramki.

W trybie sportowym przesuwanie dźwigni selektora do przodu i do tyłu umożliwia szybką zmianę biegów. W przeciwieństwie do manualnej skrzyni biegów tryb sportowy umożliwia zmianę biegów przy wciśniętym pedale przyspieszenia.

Zmiana biegu na wyższy (+): W celu zmiany biegu na wyższy należy jednokrotnie popchnąć dźwignię do przodu.

Zmiana biegu na niższy (-): W celu zmiany biegu na niższy należy jednokrotnie pociągnąć dźwignię do tyłu.

UWAGA

• W trybie sportowym kierowca musi zmieniać bieg na wyższy zgodnie z warunkami drogowymi, zwracając uwagę, by prędkość obrotowa silnika znajdowała się poniżej czerwonej strefy obrotomierza.
• W trybie sportowym możliwe jest wybieranie jedynie 6 biegów do przodu.

  W celu cofnięcia lub zaparkowania samochodu należy przesunąć dźwignię selektora odpowiednio w położenie R (bieg wsteczny) lub P (parkowanie).

• W trybie sportowym zmiana biegu na niższy odbywa się automatycznie, gdy prędkość samochodu się zmniejsza. Po zatrzymaniu samochodu automatycznie wybierany jest pierwszy bieg.
• Jeżeli prędkość obrotowa silnika w trybie sportowym osiągnie czerwoną strefę obrotomierza, punkty zmiany biegów ulegają zmianie w celu automatycznej zmiany biegów na wyższy.
• W celu zapewnienia odpowiednich osiągów samochodu oraz bezpieczeństwa system może nie wykonać niektórych poleceń zmiany biegów wydanych za pomocą dźwigni selektora.
• W czasie jazdy po śliskiej nawierzchni należy popchnąć dźwignię selektora do przodu w położenie (+).

Powoduje to zmianę biegu na drugi, dzięki czemu jazda po śliskiej nawierzchni jest płynniejsza. Aby ponownie włączyć pierwszy bieg, należy popchnąć dźwignię selektora do tyłu w położenie (-).

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40