Mazda 6: Funkcja i-stop

•  Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) włącza się w następujących okolicznościach:

•  Po zatrzymaniu pracy silnika przez funkcję i-stop.
•  (Modele spoza Europy) Warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop zostają spełnione, gdy jazda samochodem jest kontynuowana.

• Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wyłącza się po ponownym uruchomieniu się silnika.

W poniższych okolicznościach do zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop wymagane jest upłynięcie pewnego czasu:

•  Z pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozładowany, np. samochód nie jeździł przez dłuższy czas.
•  Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•  Z pewnych przyczyn odłączono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na nowy.
•  (SKYACTIV-D 2.2) Po usunięciu cząstek stałych przez układ DPF.

Silnik nie uruchamia się ponownie

Silnik zatrzymany przez funkcję i-stop nie uruchomi się ponownie ze względów bezpieczeństwa podczas gdy wykonywane są poniższe czynności. W takich sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.

•  Pokrywa komory silnika jest otwarta.
•  (Modele europejskie) Pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
•  (Modele spoza Europy)

•  (Manualna skrzynia biegów) Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji innej niż neutralna, pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
•  (Automatyczna skrzynia biegów) Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu), pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy jest odpięty i drzwi kierowcy są otwarte.

Czas, na jaki silnik zostaje wyłączony, jest krótki lub czas do kolejnego zatrzymania pracy silnika jest długi

•  Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•  Poziom naładowania akumulatora jest znacznie obniżony.
•  Podzespoły samochodu generują duży pobór prądu.

Silnik uruchamia się ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wyłączony przez funkcję i-stop Silnik uruchamia się ponownie automatycznie w następujących okolicznościach.

•  Wyłącznik funkcji i-stop zostaje wciśnięty aż do wyemitowania sygnału.
•  Układ klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na .
• (Klimatyzacja automatyczna)

• Pokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji zostaje ustawione w położeniu maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
•  Temperatura w kabinie znacznie różni się od temperatury ustawionej dla układu klimatyzacji.

• Zwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochyłości spowoduje nieznaczny ruch samochodu.
•  Upłynęły dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop.
•  Poziom naładowania akumulatora jest znacznie obniżony.
•  (Automatyczna skrzynia biegów)

• Pedał przyspieszenia zostaje wciśnięty, a dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu).
•  Dźwignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
•  Dźwignia zmiany biegów zostaje przestawiona z pozycji N lub P w pozycję D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu).
•  Następuje ruch kierownicy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu).
•  Dźwignia zmiany biegów została ustawiona w pozycji M i wybrano tryb stałego drugiego biegu.

• (Modele spoza Europy)

• (Manualna skrzynia biegów) Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji neutralnej, pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy zostaje odpięty i drzwi kierowcy zostają otwarte.
•  (Automatyczna skrzynia biegów) Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji N lub P, pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy zostaje odpięty i drzwi kierowcy zostają otwarte.

Dźwignia wybierania biegów zostaje przestawiona podczas zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop (automatyczna skrzynia biegów)

Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, gdy silnik został wyłączony przez funkcję i-stop, silnik nie uruchomi się ponownie, nawet jeśli zostanie zwolniony pedał hamulca.

Silnik uruchomi się ponownie, jeśli pedał hamulca zostanie ponownie wciśnięty lub dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta w pozycję D, M (nie w trybie stałego drugiego biegu) lub w pozycję R. (Ze względów bezpieczeństwa zawsze trzymaj wciśnięty pedał hamulca podczas posługiwania się dźwignią zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowała wyłączenie silnika).

• (Modele europejskie) Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, a pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie odpięty i drzwi kierowcy zostaną otwarte, silnik nie uruchomi się ponownie.

  Uruchom silnik normalnym sposobem.

•  (Modele spoza Europy) Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, a pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie odpięty i drzwi kierowcy zostaną otwarte, silnik uruchomi się ponownie.

Zaciski akumulatora były odłączone

Praca silnika może nie zostać zatrzymana prawidłowo przez funkcję i-stop, jeśli zostaną odłączone zaciski akumulatora. Ponadto po wymianie akumulatora działanie funkcji i-stop należy poddać kontroli. Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.