Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
OSTRZEŻENIE
Nie używaj otwartego ognia lub
zapałek w komorze silnika. NIE
DOLEWAJ PŁYNU
CHŁODZĄCEGO, GDY SILNIK
JEST GORĄCY:
Gorący silnik zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli silnik jest
uruchomiony, elementy komory
silnika są bardzo gorące. Istnieje
niebezpieczeństwo poparzenia. Sprawdź ostrożnie poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym, ale nie otwieraj go.
Zatrzymaj samochód
Wentylator może nadal pracować nawet wtedy, gdy silnik został wyłączony, a temperatura w komorze silnika jest nadal wysoka. Pracujący wentylator może Cię uderzyć i spowodować poważne obrażenia.
Nie odkręcaj korków
|
UWAGA Wymiana płynu chłodzącego powinna być wykonywana przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. |
Sprawdź temperaturę zamarzania i poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym przynajmniej raz w roku - na początku sezonu zimowego - i przed podróżą do stref, gdzie temperatury mogą spadać poniżej temperatury zamarzania płynu chłodzącego.
Sprawdź stan i połączenia wszystkich przewodów systemu chłodzenia i ogrzewania.
Wymień, gdy są wybrzuszone lub uszkodzone.
Chłodnica powinna być w całości wypełniona płynem chłodzącym, którego poziom powinien zawierać się pomiędzy oznaczeniami F i L znajdującymi się na zbiorniku wyrównawczym przy zimnym silniku.
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Gdy poziom płynu chłodzącego, obniży się w zbiorniku wyrównawczym do wskazania L, dolej odpowiednią ilość płynu do osiągnięcia oznaczenia F.
Dokręć korek zbiornika wyrównawczego po uzupełnieniu płynu.
PRZESTROGA
|
Jeżeli zbiornik wyrównawczy jest pusty lub konieczne jest częste uzupełnianie poziomu płynu chłodzącego, skonsultuj się ze specjalistą. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Wyłączanie działania systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy
małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
System wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F) można
tymczasowo wyłączyć.
Gdy system wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F) jest
wyłączony, lampka sygnalizacyjna
systemu SCBS świ ...
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego AdBlue
zawierającego mocznik, katalizator przekształca
do 85% tlenków azotu (NOx) na azot i wodę,
które są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Dodatek AdBlue mieści się w specjalnym
zbiorniku, umieszczonym pod ...