Moduł sterujący systemu ABS stale monitoruje prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest bliskie zablokowania, moduł sterujący systemu ABS automatycznie zmniejsza i ponownie zwiększa siłę hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na pedale hamulca i może usłyszeć stukot dochodzący z układu hamulcowego. Jest to normalne zjawisko, gdy działa system ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj wciśnięty pedał hamulca.
Lampka ostrzegawcza włącza się w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział "Ostrzeżenie/Lampki ostrzegawcze" na.
OSTRZEŻENIE Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji bezpiecznej jazdy: ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną prędkością, jazdy zbyt blisko poprzedzającego samochodu, jazdy po lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu zjawiska aquaplaningu (obniżona przyczepność kół spowodowana warstwą wody pomiędzy oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje zagrożenie wypadku drogowego. |
UWAGA
|
Podgrzewane koło kierownicy
Do uaktywniania ogrzewania służy
przycisk . Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
Zalecane miejsca trzymania
kierownicy są podgrzewane szybciej
i do wyższej temperatury niż
pozostała jej część.
P ...
Obsługa systemu audio za pomocą rozpoznawania głosowego* (Typ C/Typ D)
Polecenie głosowe
Obsługa systemu audio lub nawigacji wykonywana jest poprzez naciśnięcie
przycisku
wybierania głosowego i wypowiedzenie jednego z poniższych poleceń. Polecenia
w nawiasach () można ominąć. Podane nazwy i numery wyświetlane są w {}.
Polecenia standardowe
...