Moduł sterujący systemu ABS stale monitoruje prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest bliskie zablokowania, moduł sterujący systemu ABS automatycznie zmniejsza i ponownie zwiększa siłę hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na pedale hamulca i może usłyszeć stukot dochodzący z układu hamulcowego. Jest to normalne zjawisko, gdy działa system ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj wciśnięty pedał hamulca.
Lampka ostrzegawcza włącza się w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział "Ostrzeżenie/Lampki ostrzegawcze" na.
OSTRZEŻENIE Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji bezpiecznej jazdy: ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną prędkością, jazdy zbyt blisko poprzedzającego samochodu, jazdy po lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu zjawiska aquaplaningu (obniżona przyczepność kół spowodowana warstwą wody pomiędzy oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje zagrożenie wypadku drogowego. |
UWAGA
|
Płyn chłodzący silnik
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
OSTRZEŻENIE
Nie używaj otwartego ognia lub
zapałek w komorze silnika. NIE
DOLEWAJ PŁYNU
CHŁODZĄCEGO, GDY SILNIK
JEST GORĄCY:
Gorący silnik zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli silnik jest
uruchomiony, elementy komory
si ...
Bluetooth Audio (Typ C/
Typ D)
Wymagana specyfikacja Bluetooth
(Zalecana)
Wersja 1.1/1.2/2.0 + EDR/2.1 + EDR/3.0
(zgodność)
Profile odpowiedzi
A2DP (Advanced Audio Distribution
Profile) wersja 1.0/1.2
AVRCP (Audio/Video Remote Control
Profile) wersja 1.0/1.3/1.4
A2DP jest profilem przekazującym do
...