P = położenie postojowe, koła są
zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu
hamulca postojowego
R = bieg wsteczny, wybierać tylko
po zatrzymaniu samochodu
N = położenie neutralne
D = tryb automatycznej zmiany
biegyw podczas jazdy
+ = włączanie wyższego biegu w
trybie manualnym: przesunąć
dźwignię zmiany biegyw w
położenie D w lewo i stuknąć do
przodu
- = włączanie niższego biegu w
trybie manualnym: przesunąć
dźwignię zmiany biegyw w
położenie D w lewo i stuknąć do
tyłu
Dźwignię można przestawić z położenia P tylko przy włączonym zapłonie i wciśniętym pedale hamulca.
Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty,
świeci się lampka kontrolna .
Gdy dźwignia zmiany biegyw nie jest
w położeniu P w momencie
wyłączania zapłonu, miga lampka
kontrolna i P.
W celu przestawienia dźwigni zmiany biegyw w położenie P lub R nacisnąć przycisk zwalniający.
Silnik można uruchomić tylko po ustawieniu dźwigni w położenie P lub N. Gdy wybrane jest położenie N, przed uruchomieniem silnika należy wcisnąć pedał hamulca lub włączyć hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne wciskanie pedału przyspieszenia i hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu pedału hamulca samochyd powoli ruszy.
Hamowanie silnikiem
Aby w pełni wykorzystać efekt hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu ze wzniesienia, należy w odpowiednim momencie zredukować bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego pojazdu
Procedurę tę należy stosować wyłącznie w przypadku, gdy samochyd ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na przestawianiu dźwigni zmiany biegyw na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po odzyskaniu normalnej przyczepności.
Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić dźwignię zmiany biegyw w położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika zapłonu tylko wywczas, gdy dźwignia znajduje się w położeniu P.
System poduszek powietrznych
Lampka ostrzegawcza w zespole wskaźników
Elementem układu monitorującego jest lampka
ostrzegawcza w zespole wskaźników. Lampka
ta zapala się po obróceniu kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania do pozycji I, II lub III.
Jeżeli monitorowane zespoły są sprawne, to
po upływie oko ...
System adaptacyjnego
oświetlenia drogi
System adaptacyjnego oświetlenia
drogi jest dostępny wyłącznie w
przypadku reflektoryw
biksenonowych. Zasięg, rozkład i siła
wiązki światła są zmieniane w
zależności od warunkyw
oświetleniowych, pogody oraz
rodzaju drogi.
...