Układ kontroli trakcji (TC) wchodzi w skład układu stabilizacji toru jazdy.
Układ kontroli trakcji (TC) w razie potrzeby poprawia stabilność samochodu, niezależnie od typu nawierzchni i przyczepności opon, poprzez zapobieganie poślizgowi kył.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają tracić przyczepność, układ redukuje moc silnika i odpowiednio przyhamowuje koło, ktyre ślizga się najbardziej. Dzięki temu samochyd uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej nawierzchni.
Układ kontroli trakcji jest gotowy do
pracy zaraz po zgaśnięciu lampki
kontrolnej 
.
Podczas działania układu kontroli
trakcji miga lampka 
.
| Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą. Prędkość należy zawsze dostosowywać do warunkyw na drodze. |
Lampka kontrolna 
.
Wyłączanie
Układ kontroli trakcji można
wyłączyć, gdy poślizg kył
napędowych jest wymagany:
krytko nacisnąć przycisk 
, aby
wyłączyć układ kontroli trakcji -
zaświeci się lampka 
. Wyłączenie
jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu stanu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Lampka kontrolna 
świeci.
Układ włącza się poprzez ponowne
naciśnięcie przycisku 
.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ kontroli trakcji jest uaktywniany automatycznie.
Włączanie ręczne
Po zatrzymaniu samochodu w celu włączenia
hamulca postojowego, przy silniku pracującym
lub wyłączonym, pociągnąć dźwignię A.
Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:
przez zaświecenie kontrolki
hamulca i kontrolki P na
...
Blokada dźwigni selektora (opcja)
Ze względów bezpieczeństwa skrzynia
DCT wyposażona jest w blokadę dźwigni
selektora. Uniemożliwia ona przesunięcie
dźwigni z położenia P (parkowanie)
lub N (neutralne) do położenia R
(wsteczny), dopóki nie zostanie wci ...
Układy kontroli jazdy
Układ stabilizacji toru jazdy