Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora, należy utrzymywać jego stan naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać konieczne naładowanie akumulatora:
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V. 
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy koniecznie używać wyłącznie prostownika 12 V; użycie innego urządzenia grozi nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu elektrycznego związanego z funkcją Stop & Start.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika dostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie potrzeba odłączać akumulatora.
czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+) akumulatora A,
czarny przewód ujemny (-) do punktu masy C samochodu.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego akumulatora. Ryzyko wybuchu! Jeżeli akumulator zamarzł, należy go sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym, gdzie zostanie przeprowadzona kontrola, czy wewnętrzne elementy nie są uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby spowodować ryzyko wycieku toksycznego i korozyjnego kwasu.
Włączenie / Wyłączenie
Przy pracującym silniku nacisnąć przycisk 1,
aby włączyć system i wysunąć płytkę.
Przytrzymać wciśnięty przycisk 2, aby
wyłączyć system i schować płytkę.
Stan systemu wyświetlania (w&# ...
Wyłączenie działania układu ESC
Tryb ESC OFF
W tym samochodzie występują
dwa stany wyłączenia układu
eSC.
Po zatrzymaniu silnika przy
wyłączonym układzie eSC
pozostaje on wyłączony. Po
uruchomieniu silnika układ
eSC automatycznie włączy się
ponownie.
...
Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora
Odłączanie akumulatora