Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora, należy utrzymywać jego stan naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać konieczne naładowanie akumulatora:
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V. 
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy koniecznie używać wyłącznie prostownika 12 V; użycie innego urządzenia grozi nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu elektrycznego związanego z funkcją Stop & Start.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika dostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie potrzeba odłączać akumulatora.
czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+) akumulatora A,
czarny przewód ujemny (-) do punktu masy C samochodu.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego akumulatora. Ryzyko wybuchu! Jeżeli akumulator zamarzł, należy go sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym, gdzie zostanie przeprowadzona kontrola, czy wewnętrzne elementy nie są uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby spowodować ryzyko wycieku toksycznego i korozyjnego kwasu.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
drzwi kierowcy są otwarte,
pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
samochód stoi na drodze o dużym
nachyl ...
Tryb automatyczny
Wybrać położenie D, aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie.
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w trybie samodostosowującym się bez
interwencji kierowcy. W sposób ciągły dobiera
najlepsze przeło& ...
Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora
Odłączanie akumulatora