Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie sprawdzać czystość i dokręcenie klem (dla wersji bez złącza zaciskowego).
Przed przystąpieniem do prac związanych z akumulatorem 12 V należy zapoznać się z odpowiednią rubryką, aby uzyskać informacje dotyczące środków ostrożności.
Wersje wyposażone w system Stop &
Start posiadają akumulator ołowiowy 12 V
o specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Hak holowniczy
Przestroga
Składanego haka holowniczego
nie można wymontować z
pojazdu. Podczas jazdy bez
przyczepy hak holowniczy
powinien być schowany.
Ostrzeżenie
Upewnić się, że nikt nie znajduje
się przy haku holownic ...
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
drzwi kierowcy są otwarte,
pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
samochód stoi na drodze o dużym
nachyl ...
Kontrole
Filtr powietrza i filtr kabiny