Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu) w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia:
Poduszki powietrzne działają tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku) poduszka powietrzna nie zadziała.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) towarzyszy wydostawanie się dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany z wyzwoleniem jednej lub kilku poduszek powietrznych może na krótki czas osłabić słuch.
System zapobiegający
blokadzie kół (ABS)
i elektroniczny rozdzielacz
hamowania (REF)
Działanie
Zapalenie się tej kontrolki na
stałe sygnalizuje nieprawidłowe działanie
systemu ABS.
Hamulce w samochodzie działają jak klasyczny
układ hamulcowy. Należy jechać ostrożnie
z umiarkowaną prędkością.
Zapalenie ...
Kamera cofania
Kamera cofania wyświetla obraz z tylnej części samochodu podczas cofania.
OSTRZEŻENIE
Zawsze zachowuj ostrożność w trakcie cofania obserwując samodzielnie
warunki
z tyłu i po bokach samochodu:
Cofanie samochodem tylko przy użyciu kamery cofania może być przyczyną
...
Poduszki powietrzne
Przednie poduszki powietrzne