Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu) w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia:
Poduszki powietrzne działają tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku) poduszka powietrzna nie zadziała.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) towarzyszy wydostawanie się dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany z wyzwoleniem jednej lub kilku poduszek powietrznych może na krótki czas osłabić słuch.
Uzupełnianie płynu do spryskiwaczy
Zbiornik płynu do spryskiwaczy.
Spryskiwacze szyby oraz reflektorów mają
wspólny zbiornik płynu.
Informacje na temat pojemności, patrz tabela
PÅ‚yny na stronie 323.
Wlew płynu w wersjach z silnikiem 4-
cylindrowym i silnikiem wysokoprężnym.
Wlew płynu w wersjach z silniki ...
Minimalizowanie ryzyka przewrócenia
pojazdu
Ten uniwersalny pojazd pasażerski należy
do kategorii MPv (Multi Purpose
vehicle). Samochody MPv mają większy
prześwit i węższy rozstaw, co pozwala
na używanie ich w różnych warunkach.
Specyficzna konstrukcja sprawia, że
pojazdy tego t ...
Poduszki powietrzne
Przednie poduszki powietrzne