Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu) w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia:
Poduszki powietrzne działają tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku) poduszka powietrzna nie zadziała.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) towarzyszy wydostawanie się dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany z wyzwoleniem jednej lub kilku poduszek powietrznych może na krótki czas osłabić słuch.
Statyczne doświetlanie zakrętów
Aby zapewnić dobrą widoczność i bezpieczeństwo,
podczas pokonywania
zakrętów automatycznie włącza się system
statycznego doświetlania zakrętów.
System działa automatycznie w następujący
sposób:
Gdy ...
Bluetooth
Opis zestawu głośnomówiącego Bluetooth
Po podłączeniu urządzenia Bluetooth (telefonu komórkowego) poprzez
transmisję fal
radiowych do samochodowego systemu audio, który obsługuje technologię
Bluetooth,
możliwe jest wykonywanie i odbieranie połączeń telefonicznych za pomocą
...
Poduszki powietrzne
Przednie poduszki powietrzne