Peugeot 508: Sposób przeprowadzenia naprawy

1. Uszczelnianie

• Wyłączyć zapłon
• Obrócić selektor A do położenia "Naprawa".
• Sprawdzić, czy przełącznik B jest przechylony w położenie "O".

Nie należy wyciągać obcych ciał wbitych w oponę.

• Całkowicie rozwinąć biały przewód G.
• Odkręcić korek z białego przewodu.
• Podłączyć biały przewód do zaworu naprawianej opony.

Należy uważać, ponieważ środek jest szkodliwy w przypadku połknięcia i drażniący dla oczu.

Przechowywać środek w miejscu niedostępnym dla dzieci.

• Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.
• Uruchomić samochód i pozostawić silnik na wolnych obrotach.

Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu do zaworu opony: środek uszczelniający rozleje się na zewnątrz.

• Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B w położenie "I", aż ciśnienie w oponie osiągnie 2,0 bary.

  Produkt uszczelniający wtryskiwany jest do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej operacji nie wyjmować przewodu z zaworu (niebezpieczeństwo ochlapania).

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu minut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony nie można naprawić; skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.

• Odłączyć zestaw i zakręcić korek na białym przewodzie.

  Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw pod ręką.

• Przejechać od razu około pięciu kilometrów z małą prędkością (między 20 i 60 km/h), aby uszczelnić przebitą oponę
• Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.

Wykrywanie niskiego ciśnienia

Jeżeli samochód wyposażony jest w system wykrywania niskiego ciśnienia, to po naprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacji systemu w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

2. Pompowanie

• Przełączyć selektor A do położenia "Pompowanie".
• Całkowicie rozwinąć czarny przewód H.
• Podłączyć czarny przewód do zaworu naprawianej opony.

• Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.
• Uruchomić ponownie samochód i pozostawić silnik na wolnych obrotach.

Udać się możliwie jak najszybciej do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego.

Koniecznie poinformować technika, że został użyty ten zestaw. Po wykonaniu diagnostyki technik poinformuje, czy opona może być naprawiona, czy musi być wymieniona.

• Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora (aby napompować: przełącznik B w położeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć przycisk C), zgodnie z etykietą informującą o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy drzwiach kierowcy).

  Późniejszy spadek ciśnienia wskazuje, że przebicie nie zostało dobrze zatkane; skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.

• Odłączyć cały zestaw, a potem go schować.
• Nie przekraczać prędkości 80 km/h i ograniczyć dystans do 200 km.

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40