System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System stale nadzoruje ciśnienie w czterech oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w zaworze każdej z opon (oprócz koła zapasowego).
System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku ciśnienia pompowania w jednej albo kilku oponach.
System wykrywania zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu pełni rolę wyłącznie pomocniczą i nie zastępuje czujności kierowcy.
System ten nie zwalnia użytkownika z obowiązku comiesięcznej kontroli ciśnienia pompowania opon (włączając koło zapasowe), jak również przed daleką drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu pogarsza trzymanie się drogi, wydłuża drogę hamowania, powoduje przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza w trudnych warunkach (duże obciążenie, duża prędkość, długa trasa).
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia pompowania przewidziane dla Państwa samochodu są podane na etykiecie ciśnień w ogumieniu.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać "na zimno" (samochód na postoju od 1 godz. albo po przebyciu trasy poniżej 10 km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać 0,3 bara do wartości podanych na etykiecie.
Aby uzyskać więcej informacji na temat elementów identyfikacyjnych, w tym etykiety z ciśnieniem w oponach, patrz odpowiednia rubryka.
Zalecane foteliki dziecięce
Masa ciała
Przednie siedzenieA
Skrajne miejsca na tylnym siedzeniu
Środkowe miejsce na tylnym siedzeniu
Grupa 0
maks. 10 kgGrupa 0+
maks. 13 kg
Fotelik niemowlęcy Volvo (Volvo Infant
Seat) - Tyłem do kierunku jazdy, mocowany
systemem mocowa ...
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z odpadkami gospodarstwa do ...
Regulacja jasności
Alarm zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu