Podczas jazdy w wysokich górach lub na drogach o podobnym charakterze, hamulce są mocno obciążone, nawet gdy pedał nie jest szczególnie mocno naciskany.
Ponieważ prędkość jazdy z reguły nie jest duża, hamulce nie są chłodzone równie skutecznie, jak podczas jazdy w terenie płaskim, w którym rozwijane są większe prędkości.
Dlatego, aby nie przeciążyć hamulców, zamiast naciskania pedału zalecane jest zredukowanie biegu. Należy zjeżdżać ze wzniesienia na tym samym biegu, na którym następowało wjeżdżanie pod górę. W ten sposób skuteczniej wykorzystywane jest hamowanie silnikiem, a hamulce są uruchamiane na krótszy czas.
Należy również pamiętać, że podczas jazdy z przyczepą hamulce samochodu są jeszcze bardziej obciążane.
Awaryjne uruchamianie silnika
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że
silnik może nie uruchomić się przy
zastosowaniu normalnej metody (w
przypadku samochodów z zestawem
wskaźników typu A (strona 4-49)
wyÅ›wietlane sÄ ...
Układ klimatyzacji automatycznej
W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza
są regulowane automatycznie.
Regulator i przyciski następujących
funkcji:
Regulacja temperatury TEMP
Rozdział powietrza
Prędko ...
Obwody układu hamulcowego
Przeciwblokujący układ hamulcowy
ABS