Podczas jazdy w wysokich górach lub na drogach o podobnym charakterze, hamulce są mocno obciążone, nawet gdy pedał nie jest szczególnie mocno naciskany.
Ponieważ prędkość jazdy z reguły nie jest duża, hamulce nie są chłodzone równie skutecznie, jak podczas jazdy w terenie płaskim, w którym rozwijane są większe prędkości.
Dlatego, aby nie przeciążyć hamulców, zamiast naciskania pedału zalecane jest zredukowanie biegu. Należy zjeżdżać ze wzniesienia na tym samym biegu, na którym następowało wjeżdżanie pod górę. W ten sposób skuteczniej wykorzystywane jest hamowanie silnikiem, a hamulce są uruchamiane na krótszy czas.
Należy również pamiętać, że podczas jazdy z przyczepą hamulce samochodu są jeszcze bardziej obciążane.
Zagłówek, tylny
Wszystkie zagłówki można regulować w pionie
w celu dopasowania do wysokości pasażera.
Górna krawędź zagłówka powinna być ustawiona
w linii z połową wysokości głowy. Podnieść
zagłówek odpowiednio do potrzeby.
W celu obniżenia zagłówka, nacisnąć przycisk
przy pra ...
Wymiary
Wymiary
mm
A
Rozstaw osi
2640
B
Długość
4476
C
Długość podłogi maksymalnej
przestrzeni
ładunkowej ze złożonymi
siedzeniami
1745
D
Długość podłogi maksymalnej
przestrzeni
ładunkowej
...
Obwody układu hamulcowego
Przeciwblokujący układ hamulcowy
ABS