Masa własna pojazdu w stanie gotowym do drogi obejmuje masę kierowcy, paliwa w zbiorniku napełnionym do 90% swojej objętości oraz łączną masę wszystkich płynów eksploatacyjnych.
Na ładowność samochodu wpływa łączny ciężar pasażerów i ciężar zamontowanego dodatkowego wyposażenia oraz pionowe obciążenie haka holowniczego (kiedy podłączona jest przyczepa, patrz tabela). Ładowność nie sumuje się z masa własną samochodu.
Dopuszczalna ładowność = Dopuszczalna masa całkowita pojazdu - Masa własna pojazdu.
UWAGA
Podana w specyfikacji masa własna
pojazdu dotyczy samochodów w wersji
standardowej, tzn. bez dodatkowego wyposażenia
i opcji. Oznacza to, że w przypadku
dodania każdego elementu wyposażenia
dodatkowego ładowność samochodu
zmniejsza się odpowiednio o jego ciężar. Przykłady wyposażenia dodatkowego zmniejszającego ładowność to: poziomy wyposażenia Kinetic/Momentum/Summum, jak również hak holowniczy, relingi, bagażniki dachowe, system audio, światła dodatkowe, nawigacja GPS, nagrzewnica spalinowa, stalowa krata ochronna, dywaniki, zasłona bagażnika, fotele sterowane elektrycznie itp. Zważenie samochodu stanowi sposób na ustalenie rzeczywistej masy własnej używanego pojazdu. |
OSTRZEŻENIE Obciążenie przewożonym ładunkiem oraz jego rozmieszczenie wpływa na własności jezdne samochodu. |
Lokalizacja naklejki, patrz strona 314.
Maksymalne obciążenie: Patrz dowód rejestracyjny.
Dopuszczalne obciążenie dach: 75 kg.
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu i nacisk na hak holowniczy
Aktywny asystent pasa ruchu (LKAS)
Aktywny asystent pasa ruchu wykrywa
pasy namalowane na jezdni i pomaga
kierowcy w utrzymaniu toru jazdy między
tymi znakami poziomymi. Gdy system
wykryje, że pojazd opuszcza pas ruchu,
powiadamia kierowcę emitując ostrzeżenia
wizualne i dźwiękowe, a tak ...
Alarm zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu
Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej
kontrolki wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym, a w zależności od
wyposażenia wyświetlany jest komunikat.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w jednej z opon wyświetlany piktogram albo
ko ...