Podczas dolewania stosować się do zaleceń podanych na opakowaniu płynu. Należy ściśle przestrzegać proporcji mieszania koncentratu niskokrzepnącego z wodą właściwych dla przeważających warunków pogodowych. Nie wolno dolewać do układu chłodzenia samej wody. Ryzyko zamarznięcia wzrasta zarówno przy zbyt małej, jak i przy zbyt dużej zawartości koncentratu niskokrzepnącego.
WAŻNE
|
Informacje na temat pojemności oraz standardów dotyczących jakości wody, patrz strona 323.
Poziom płynu chłodzącego należy regularnie sprawdzać
Poziom płynu powinien mieścić się pomiędzy znakami MIN i MAX na zbiorniku wyrównawczym.
Zbyt niski poziom płynu może powodować lokalne wzrosty temperatury, grożące uszkodzeniem (pękaniem) głowicy silnika. Jeżeli poziom płynu opadnie poniżej znaku MIN, należy go uzupełnić.
OSTRZEŻENIE Płyn w układzie chłodzenia silnika może być bardzo gorący. Jeżeli zajdzie potrzeba uzupełnienia płynu, gdy silnik jest rozgrzany, należy zakrętkę zbiornika wyrównawczego odkręcać powoli, stopniowo uwalniając nadciśnienie. |
UWAGA Silnik może pracować tylko z prawidłowym poziomem płynu chłodzącego. W przeciwnym razie mogą lokalnie wystąpić wysokie wzrosty temperatury, niosące ryzyko uszkodzenia (pęknięcia) głowicy silnika. |
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu w układzie hamulcowym i sprzęgłowym
System monitorowania ciśnienia w oponach
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) kontroluje ciśnienie
powietrza we
wszystkich czterech oponach. Jeśli ciśnienie powietrza w którejkolwiek oponie
jest zbyt
niskie, system ostrzega kierowcę włączając w zestawie wskaźników lampkę
ostrzegawczą
systemu monitorowania c ...
Ładowanie akumulatora
Samochód HYUNDAI wyposażony jest w
bezobsługowy akumulator wapniowy.
Jeżeli akumulator rozładuje się w krótkim
czasie (ponieważ np. w pojeździe
pozostawione zostaną włączone
reflektory lub oświetlenie wnętrza),
na ...