Podczas dolewania stosować się do zaleceń podanych na opakowaniu płynu. Należy ściśle przestrzegać proporcji mieszania koncentratu niskokrzepnącego z wodą właściwych dla przeważających warunków pogodowych. Nie wolno dolewać do układu chłodzenia samej wody. Ryzyko zamarznięcia wzrasta zarówno przy zbyt małej, jak i przy zbyt dużej zawartości koncentratu niskokrzepnącego.
WAŻNE
|
Informacje na temat pojemności oraz standardów dotyczących jakości wody, patrz strona 323.
Poziom płynu chłodzącego należy regularnie sprawdzać
Poziom płynu powinien mieścić się pomiędzy znakami MIN i MAX na zbiorniku wyrównawczym.
Zbyt niski poziom płynu może powodować lokalne wzrosty temperatury, grożące uszkodzeniem (pękaniem) głowicy silnika. Jeżeli poziom płynu opadnie poniżej znaku MIN, należy go uzupełnić.
OSTRZEŻENIE Płyn w układzie chłodzenia silnika może być bardzo gorący. Jeżeli zajdzie potrzeba uzupełnienia płynu, gdy silnik jest rozgrzany, należy zakrętkę zbiornika wyrównawczego odkręcać powoli, stopniowo uwalniając nadciśnienie. |
UWAGA Silnik może pracować tylko z prawidłowym poziomem płynu chłodzącego. W przeciwnym razie mogą lokalnie wystąpić wysokie wzrosty temperatury, niosące ryzyko uszkodzenia (pęknięcia) głowicy silnika. |
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu w układzie hamulcowym i sprzęgłowym
Komunikaty pokazywane na wyświetlaczu
Komunikaty są wyświetlane na
wyświetlaczu informacyjny kierowcy
(DIC), niekiedy wraz z ostrzeżeniem i
sygnałem akustycznym.
W wyświetlaczu podstawowym
nacisnąć przycisk SET/CLR, przycisk
MENU lub obrycić pokrętło
regulacyjne w celu po ...
Dodatkowa tablica bezpieczników w przedziale silnikowym (silnik wysokoprężny)
Dodatkowa tablica bezpieczników w przedziale silnikowym (silnik
wysokoprężny)
Obwód
Typ przekaźnika
...