Koła zapasowe (dojazdowe) jest przeznaczone jedynie do tymczasowego użytku i trzeba je możliwie jak najszybciej wymienić na zwykłe koło. Dojazdowe koło zapasowe zmienia własności jezdne samochodu. Koło zapasowe ma mniejszy rozmiar niż normalne koło. Wpływa to na zmniejszenie prześwitu pod samochodem.
Należy uważać na wysokie krawężniki i nie należy myć samochodu w myjni automatycznej.
Jeżeli koło zapasowe zostało założone na przednią oś, nie wolno jednocześnie używać łańcuchów przeciwpoślizgowych. W samochodach z napędem na wszystkie koła można odłączyć napęd na oś tylną. Koła zapasowego nie wolno naprawiać. Prawidłowe ciśnienie w oponie koła zapasowego podane jest w tabeli, patrz strona 328.
| WAŻNE Dopuszczalna prędkość samochodu z założonym dojazdowym kołem zapasowym wynosi 80 km/h. |
| WAŻNE Samochód może mieć założone maksymalnie jedno dojazdowe koło zapasowe. |
Oznaczenie na boku opony
Informacje opisują podstawowe parametry
opony i zawierają jej numer identyfikacyjny
(TIN). Numer TIN może być
użyty do identyfikacji opony w przypadku
wycofania z rynku wadliwego produktu.
1. Producent lub marka
Widoczna jest nazwa producenta lub
marki.
2. Oznacz ...
Zalecane środki smarne i objętości
W celu uzyskania właściwych osiągów i trwałości silnika i skrzyni biegów
należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej
jakości. Odpowiednie środki smarne poprawiają sprawność silnika, co w efekcie
po ...
Obręcze kół i nakrętki mocujące
Koła z oponami letnimi i zimowymi