Koła zapasowe (dojazdowe) jest przeznaczone jedynie do tymczasowego użytku i trzeba je możliwie jak najszybciej wymienić na zwykłe koło. Dojazdowe koło zapasowe zmienia własności jezdne samochodu. Koło zapasowe ma mniejszy rozmiar niż normalne koło. Wpływa to na zmniejszenie prześwitu pod samochodem.
Należy uważać na wysokie krawężniki i nie należy myć samochodu w myjni automatycznej.
Jeżeli koło zapasowe zostało założone na przednią oś, nie wolno jednocześnie używać łańcuchów przeciwpoślizgowych. W samochodach z napędem na wszystkie koła można odłączyć napęd na oś tylną. Koła zapasowego nie wolno naprawiać. Prawidłowe ciśnienie w oponie koła zapasowego podane jest w tabeli, patrz strona 328.
| WAŻNE Dopuszczalna prędkość samochodu z założonym dojazdowym kołem zapasowym wynosi 80 km/h. |
| WAŻNE Samochód może mieć założone maksymalnie jedno dojazdowe koło zapasowe. |
Włączanie ręczne
Po zatrzymaniu samochodu w celu włączenia
hamulca postojowego, przy silniku pracującym
lub wyłączonym, pociągnąć dźwignię A.
Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:
przez zaświecenie kontrolki
hamulca i kontrolki P na
...
Komunikaty na wyświetlaczu
informacyjnym
KONTROLA TRAKCJI TYMCZASOWO
WYŁ. - W ten sposób sygnalizowane jest czasowe
wyłączenie kontroli przyczepności z
powodu przegrzania hamulców.
Funkcja zostanie ponownie włączona po
ostygnięciu hamulców.
WYMAGANY SERWIS ANTYPOŚLIZG. -
układ nie działa z powodu usterki.
Zatr ...
Obręcze kół i nakrętki mocujące
Koła z oponami letnimi i zimowymi