Koła zapasowe (dojazdowe) jest przeznaczone jedynie do tymczasowego użytku i trzeba je możliwie jak najszybciej wymienić na zwykłe koło. Dojazdowe koło zapasowe zmienia własności jezdne samochodu. Koło zapasowe ma mniejszy rozmiar niż normalne koło. Wpływa to na zmniejszenie prześwitu pod samochodem.
Należy uważać na wysokie krawężniki i nie należy myć samochodu w myjni automatycznej.
Jeżeli koło zapasowe zostało założone na przednią oś, nie wolno jednocześnie używać łańcuchów przeciwpoślizgowych. W samochodach z napędem na wszystkie koła można odłączyć napęd na oś tylną. Koła zapasowego nie wolno naprawiać. Prawidłowe ciśnienie w oponie koła zapasowego podane jest w tabeli, patrz strona 328.
| WAŻNE Dopuszczalna prędkość samochodu z założonym dojazdowym kołem zapasowym wynosi 80 km/h. |
| WAŻNE Samochód może mieć założone maksymalnie jedno dojazdowe koło zapasowe. |
Regulacja położenia kierownicy
Odblokować dźwignię, wyregulować
położenie kierownicy, a następnie
zablokować dźwignię i upewnić się,
że kierownica jest prawidłowo
unieruchomiona. Nie dokonywać
regulacji kierownicy, jeśli samochyd
nie zosta&# ...
Elektryczny układ wspomagania
kierownicy (EPS)
Do ułatwienia kierowania pojazdem
układ wspomagania kierownicy wykorzystuje
silniczek elektryczny. Jeżeli silnik
jest wyłączony lub układ wspomagania
kierownicy nie działa, kierowanie pojazdem
jest możliwe, lecz wymaga większej
siły do obracani ...
Obręcze kół i nakrętki mocujące
Koła z oponami letnimi i zimowymi