Koła zapasowe (dojazdowe) jest przeznaczone jedynie do tymczasowego użytku i trzeba je możliwie jak najszybciej wymienić na zwykłe koło. Dojazdowe koło zapasowe zmienia własności jezdne samochodu. Koło zapasowe ma mniejszy rozmiar niż normalne koło. Wpływa to na zmniejszenie prześwitu pod samochodem.
Należy uważać na wysokie krawężniki i nie należy myć samochodu w myjni automatycznej.
Jeżeli koło zapasowe zostało założone na przednią oś, nie wolno jednocześnie używać łańcuchów przeciwpoślizgowych. W samochodach z napędem na wszystkie koła można odłączyć napęd na oś tylną. Koła zapasowego nie wolno naprawiać. Prawidłowe ciśnienie w oponie koła zapasowego podane jest w tabeli, patrz strona 328.
WAŻNE Dopuszczalna prędkość samochodu z założonym dojazdowym kołem zapasowym wynosi 80 km/h. |
WAŻNE Samochód może mieć założone maksymalnie jedno dojazdowe koło zapasowe. |
System alarmowy (z wewnętrznym
czujnikiem ruchu)
Jeżeli system alarmowy wykryje próbę
otwarcia lub wewnętrzny czujnik ruchu
alarmu rozpozna ruch w samochodzie, co
może świadczyć o kradzieży pojazdu lub
znajdujących się w nim przedmiotów,
alarm uruchomi syrenę oraz światła
awaryjne.
System nie funkcjonuje dopóki nie
zostani ...
System monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS)
(1) Lampka ostrzegawcza niskiego
ciśnienia w ogumieniu / Lampka
kontrolna układu TPMS
(2) Wskaźnik niskiego ciśnienia
w poszczególnych oponach (wyświetlany
na wyświetlaczu LCD)
Raz na miesiąc należy sprawdzać, czy
ciśnienie w ka& ...