Układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji, DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) pomaga kierowcy uniknąć poślizgu i poprawia przyczepność samochodu.
Aktywacji tego układ podczas hamownia i przyspieszania może towarzyszyć pulsujący odgłos. Przyspieszenie może być wtedy mniejsze niż oczekiwane.
Przeciwdziałanie bocznemu poślizgowi kół
Funkcja ogranicza siłę napędową i hamującą przenoszoną na indywidualne koła jezdne w celu przywrócenia stabilności toru jazdy samochodu.
Kontrola buksowania
Funkcja ta zapobiega utracie przyczepności kół napędowych (buksowaniu) podczas przyspieszania.
Układ kontroli trakcji
Funkcja ta działa przy niskich prędkościach, przenosząc siłę napędową z koła, które buksuje (ślizga się), na koło, które ma dobrą przyczepność.
Łopatki przy kierownicy (opcja)
Łopatek przy kierownicy można używać,
gdy dźwignia selektora jest w położeniu
D (jazda) lub włączony jest tryb sportowy.
Przy dźwigni selektora w położeniu D
(jazda)
Łopatki przy kierownicy będą działać po
...
Paliwo do silnikyw
benzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę
bezołowiową zgodną z europejską
normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub
ich odpowiednikami.
Silnik w tym pojeździe może być
zasilany paliwem E10 zgodnym z
powyższymi normami. Paliwo E10
zawie ...
Układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji
(DSTC)
Ograniczenie działania funkcji