Gdy samochód jedzie siłą rozpędu lub jest holowany z wyłączonym silnikiem, pedał hamulca wymaga około 5 razy większej siły nacisku niż wtedy, gdy silnik pracuje. Jeżeli w trakcie rozruchu silnika pedał jest naciśnięty, po jego uruchomieniu położenie pedału wyraźnie obniży się. Jest to normalny objaw zadziałania wspomagania w układzie hamulcowym.
W wersji z dodatkowym wspomaganiem hamowania awaryjnego (EBA) efekt ten może być jeszcze bardziej wyraźny.
| OSTRZEŻENIE Wspomaganie hamowania działa tylko w trakcie pracy silnika |
| UWAGA W przypadku hamowania przy wyłączonym silniku, pedał hamulca należy nacisnąć ostro jednokrotnie, a nie wielokrotnie. |
Czujnik radarowy (przedni)
Twój samochód wyposażony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez następujące systemy:
Aktywny tempomat (MRCC)
System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
System inteligentnego wspomagania hamow ...
Konserwacja systemu SRS
Zasadniczo SRS jest systemem bezobsługowym
i nie zawiera żadnych części,
które można samodzielnie serwisować.
Jeżeli lampka ostrzegawcza układu
poduszek powietrznych (SRS) nie zapala
się lub pali się ciągle, zalecamy sprawdzenie
u ...
Układ hamulcowy
Obwody układu hamulcowego