Gdy samochód jedzie siłą rozpędu lub jest holowany z wyłączonym silnikiem, pedał hamulca wymaga około 5 razy większej siły nacisku niż wtedy, gdy silnik pracuje. Jeżeli w trakcie rozruchu silnika pedał jest naciśnięty, po jego uruchomieniu położenie pedału wyraźnie obniży się. Jest to normalny objaw zadziałania wspomagania w układzie hamulcowym.
W wersji z dodatkowym wspomaganiem hamowania awaryjnego (EBA) efekt ten może być jeszcze bardziej wyraźny.
| OSTRZEŻENIE Wspomaganie hamowania działa tylko w trakcie pracy silnika |
| UWAGA W przypadku hamowania przy wyłączonym silniku, pedał hamulca należy nacisnąć ostro jednokrotnie, a nie wielokrotnie. |
Zatrzymanie awaryjne za pomocą klucza elektronicznego
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundy
przycisk "START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
następuje zablokowanie kolumny kierownicy.
Jeżeli kl ...
Tryb ręczny
Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
Pociągnąć dźwignię w kierunku znaku +,
aby zmienić bieg na wyższy.
Popchnąć dźwignię w kierunku znaku -,
aby zmienić bi ...
Układ hamulcowy
Obwody układu hamulcowego