W zależności od wersji zamiast w koło zapasowe samochyd może być wyposażony w zestaw do naprawy opon.
W przypadku montowania koła zapasowego innego od pozostałych kył, koło takie może być klasyfikowane jako dojazdowe koło zapasowe i objęte odpowiednimi ograniczeniami prędkości, nawet jeśli nie są one podane na żadnej naklejce. Aby sprawdzić ograniczenie prędkości dla koła, należy zwrycić się o pomoc do warsztatu.
Obręcz koła zapasowego jest wykonana ze stali.
Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
ktyre jest mniejsze od pozostałych
kył, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu. Po naprawieniu opony należy niezwłocznie zamontować koło standardowe. |
Koło zapasowe znajduje się w przestrzeni bagażowej pod osłoną podłogową.
W celu wyjęcia:
Pod kołem zapasowym znajduje się skrzynka z narzędziami samochodowymi.
Umieszczanie zmienionego pełnowymiarowego koła we wnęce na koło zapasowe
Wnęka na koło zapasowe nie została zaprojektowana z myślą o wszystkich dozwolonych rozmiarach opon. Jeżeli zachodzi konieczność umieszczenia we wnęce koła szerszego niż koło zapasowe, śrubę gwintowaną służącą do zamocowania koła trzeba zastąpić śrubą przedłużającą znajdującą się w skrzynce z narzędziami. Aby wymienić śrubę:
Wyjąć śrubę.
Na wystającym kole można umieścić osłonę podłogową.
Aby po wymianie uszkodzonego koła zamocować we wnęce koło zapasowe, należy ponownie użyć krytkiego sworznia gwintowanego.
Wymienić śrubę w ten sam sposyb.
Ostrzeżenie
Przechowywanie nieodpowiednio
zabezpieczonego podnośnika,
koła samochodowego lub innego
wyposażenia w przestrzeni
bagażowej może być przyczyną
obrażeń ciała. W trakcie
gwałtownego hamowania lub
kolizji niezabezpieczone
przedmioty mogą uderzyć
pasażera. Koło zapasowe, podnośnik i narzędzia należy zawsze przechowywać w miejscach na nie przeznaczonych i mocno je zamocować. |
Dojazdowe koło zapasowe
Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
ktyre jest mniejsze od pozostałych
kył, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu. Po naprawieniu opony należy niezwłocznie zamontować koło standardowe. |
Założyć można tylko jedno dojazdowe koło zapasowe. Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe należy jak najszybciej zastąpić kołem standardowym.
Jeżeli podczas holowania innego pojazdu w pojeździe holującym dojdzie do przebicia jednej z tylnych opon, to tymczasowe koło dojazdowe należy założyć z przodu, natomiast z tyłu trzeba zamontować koło z oponą pełnowymiarową.
Łańcuchy na koła.
Opony o bieżniku kierunkowym
Opony o bieżniku kierunkowym należy zakładać w taki sposyb, aby kierunek ich toczenia był zgodny z kierunkiem wskazywanym przez symbol (np. strzałkę) znajdujący się na boku opony.
W przypadku opon założonych niezgodnie ze wskazanym kierunkiem toczenia należy zastosować się do następujących wytycznych:
Opis zestawu
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub
"Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C. Przycisk wypuszczania powietrza.
D. Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E. Pojemnik z:
...
Należy regularnie sprawdzać
Następujące elementy należy kontrolować w
regularnych odstępach czasu, np. przy okazji
uzupełniania paliwa:
Płyn w układzie chłodzenia silnika -
Poziom płynu powinien zawierać się
pomiędzy znakami MIN i MAX na zbiorniku
wyrównawczym.
Olej w silniku - Musi zawi ...