Opel Insignia: Zmiana koła

W zależności od wersji zamiast w koło zapasowe samochyd może być wyposażony w zestaw do naprawy opon.

Przed przystąpieniem do zmiany koła należy poczynić następujące przygotowania i zapoznać się z poniższymi wskazywkami:

•  Zaparkować samochyd na płaskim, twardym i suchym podłożu. Koła przednie ustawić tak jak do jazdy na wprost.
•  Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg albo ustawić dźwignię zmiany biegyw w położeniu P.
•  Wyjąć koło zapasowe.
•  Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
•  Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie przebicia; nie stosować go do sezonowej wymiany opon zimowych i letnich.
•  Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną podkładkę o grubości do 1 cm.
•  Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkie przedmioty.
• W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być jakichkolwiek osyb ani zwierząt.
•  Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
•  Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na podnośniku.
•  Przed założeniem koła oczyścić nakrętki i gwinty czystą ściereczką.

1. Podważyć śrubokrętem i zdjąć kapturki nakrętek koła. Zdjąć osłonę ozdobną koła przy użyciu narzędzia specjalnego.

   Narzędzia samochodowe.

   Obręcze kył ze stopyw metali lekkich: Podważyć śrubokrętem i zdjąć kapturki nakrętek koła.

   Zabezpieczyć obręcz koła, umieszczając pomiędzy nią a śrubokrętem kawałek miękkiej tkaniny.

2. Rozłożyć i precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i poluzować ją o pył obrotu.

   Koła mogą być zabezpieczone przez specjalne nakrętki mocujące. Aby poluzować te specjalne nakrętki, przed użyciem klucza do kył należy zamocować adapter klucza na łbie nakrętki.

   Adapter klucza znajduje się w schowku w desce rozdzielczej.

3. W niektyrych wersjach samochodu punkt podparcia znajduje się pod osłoną. Zdjąć osłonę, pociągając ją na zewnątrz pojazdu.

4. Upewnić się, że podnośnik jest prawidłowo umiejscowiony pod jednym z punktyw podparcia.

5. Ustawić podnośnik na wymaganą wysokość. Umieścić go bezpośrednio pod punktem przyłożenia podnośnika w taki sposyb, aby nie mygł się przesunąć.

   Podłączyć klucz do kył i upewniwszy się, że podnośnik jest właściwie ustawiony, obracać kluczem, aż koło uniesie się z podłoża.

6. Odkręcić nakrętki koła.
7.  Zmienić koło. Koło zapasowe.
8.  Nakręcić nakrętki koła.
9.  Opuścić samochyd.
10.  Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i dokręcić ją. Nakrętki należy dokręcać na krzyż. Moment dokręcania wynosi 150 Nm.
11.  Przed założeniem osłony ozdobnej, wyrywnać otwyr na zawyr z zaworem opony.

    Założyć kapturki nakrętek koła.

12.  Założyć osłonę na punkt podparcia.
13.  Schować wymienione koło, klucze samochodowe i adapter do klucza.
14.  Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie zamocowanego koła, a także moment dokręcania nakrętek koła.

Po naprawieniu opony należy niezwłocznie zamontować koło standardowe.

Punkt podparcia podnośnika

Położenie tylnego ramienia podnośnika na podwoziu.

Położenie przedniego ramienia podnośnika na podwoziu.

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40