Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Antena dachowa
Do odbioru sygnałów stacji w zakresach
AM i fM samochód wyposażony jest
w antenę dachową. Antena ta jest
demontowalna. Aby wymontować antenę,
należy odkręcić ją w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara.
Aby zam ...
Regulacja
Zagływki przednich foteli
Regulacja wysokości
Nacisnąć przycisk zwalniający,
ustawić wysokość zagływka i
zablokować.
Regulacja położenia poziomego
Powoli pociągnij poduszkę zagływka
do przodu. Można go ust ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce