Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Usługi holownicze
Jeżeli samochód wymaga holowania,
powinno być ono wykonane przez autoryzowaną
stację obsługi HYUNDAI lub
profesjonalną firmę zajmującą się holowaniem
pojazdów. Aby zapobiec uszkodzeniu
pojazdu, wymagane jest stosowanie
wł ...
Informacje ogólne o awaryjnym naprawianiu przebitej opony
Zestawu naprawczego do ogumienia można
używać do naprawy przebitej opony oraz do
sprawdzania i uzupełniania ciśnienia w ogumieniu.
W jego skład wchodzi kompresor i
pojemnik z płynem uszczelniającym. Zestaw
służy do tymczasowej naprawy przebitej
opony. Po naprawie opony lub prze ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce