Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Wyświetlanie danych na ekranie dotykowym
Wyświetlanie stałe:
Wybrać menu "Jazda".
Informacje z komputera pokładowego
wyświetlają się na pierwszej stronie menu.
Nacisnąć jeden z przycisków, aby
wyświetlić żądaną zakładkę.
Wy ...
Pokrywa bagażnika
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie przewoź pasażerów
w bagażniku:
Przewożenie pasażerów w bagażniku
jest niebezpieczne. Osoby te mogą
doznać poważnych obrażeń lub
zginąć podczas gwałtownego
hamowania lub wypadku.
Nie prowadź samochodu z otwartą
pokrywą bagaż ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce