Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Włącznik zapłonu
Pozycje przycisku Start
System ten działa wyłącznie wówczas, gdy
klucz znajduje się w zasięgu działania.
Każdorazowe naciśnięcie przycisku Start
powoduje, że włącznik zapłonu znajduje
siÄ™ w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naciśnięcie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wyÅ ...
Testowanie działania autoalarmu
Testowanie czujnika ruchu* w kabinie
samochodu
Otworzyć wszystkie okna.
Włączyć funkcję alarmu za pomocą przycisku
zamykania na pilocie zdalnego sterowania.
WÅ‚Ä…czenie funkcji alarmu potwierdza
wolno migajÄ…ca lampka kontrolna
alarmu.
Odczekać 30 sekund.
...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce