Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Holowanie innego samochodu
W zderzaku tylnym wypiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.
Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.
Zainstalować drążek holowniczy.
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązuj& ...
Obsługa odtwarzacza płyt DVD*
Typ
Odtwarzane dane
Odtwarzacz płyt DVD
VIDEO/DVD-VR
Plik DVD VIDEO/DVD-VR
Wkładanie płyty DVD
Wsuń DVD do szczeliny częścią
zadrukowaną do góry. Płyta DVD
wsuwana jest automatycznie, po czym
wyświetlany jest ekran menu głównego
płyty DVD ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce