Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Działanie
Warunki uruchomienia systemu
Syrena emituje dźwięk przerywany, a
światła awaryjne migają przez 30 sekund,
gdy system zostanie uruchomiony na
skutek:
Odblokowania drzwi kluczem lub za
pomocą wewnętrznej dźwigni
blokowania drzwi.
Wymuszenia otwarcia drzwi, pokrywy
k ...
Jazda w terenie zalanym
Należy unikać jazdy w terenie zalanym,
jeżeli nie ma pewności, że poziom wody
sięga poniżej piasty koła. Powoli przejeżdżać
przez wodę. Wziąć pod uwagę
wydłużoną drogę hamowania, ponieważ
woda mo ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce