Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich alarmów
Aktywacja
Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
Nacisnąć przycisk ryglowania na
pilocie zdalnego sterowania lub
zaryglować za pomocą systemu
"Zdalny dostęp i rozruch".
System bezpieczeństwa jest aktywny:
kontrolka prz ...
Funkcja doświetlania
światłami drogowymi
Lampka l świeci w kolorze
zielonym.
Funkcja doświetlania światłami
drogowymi jest włączona, patrz
system adaptacyjnego oświetlenia
drogi.
System adaptacyjnego
oświetlenia drogi
Lampka f świeci lub miga w kolorze
żyłtym.
Lampka ś ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce