Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Regulacja jasności
Przy pracującym silniku ustawić jasność
projekcji za pomocą przycisków 3:
"słoneczko", aby zwiększyć jasność,
"księżyc", aby zmniejszyć jasność.
Przycisków należy używ ...
Numery identyfikacyjne
Tabliczki informacyjne
samochodu
Numer VIN (Republika
Południowej Afryki, Rada Krajów
Zatoki Perskiej)
Numer VIN to unikalny numer
identyfikacyjny Twojego samochodu.
Numer ten znajduje się na tabliczce
umocowanej do panelu podszybia, a
znajdującej się w lewym rogu deski
rozdzielczej ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce