Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Aby oba systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących
zasad użytkowania i konserwacji:
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzy ...
Prosimy o zapisanie numeru kluczyka
Numer kluczyka jest
wytłoczony lub wydrukowany
na przywieszce
z kodem, dostarczanej
razem z zestawem kluczyków.
W przypadku zgubienia kluczyków zalecamy
skontaktowanie się z autoryzowaną
stacją obsługi HYUNDAI. Należy
odłączyć przy ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce