Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Dbałość o pasy bezpieczeństwa
Nigdy nie należy rozmontowywać ani
modyfikować pasów bezpieczeństwa.
Ponadto należy dokładnie sprawdzać,
czy pasy i ich osprzęt nie zostały uszkodzone
przez zawiasy fotela, drzwi lub
niewłaściwe użycie.
OSTRZEŻENIE
Podc ...
Pozycja fotela
Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
fotele.
Usiąść w fotelu w taki sposyb, aby
plecy były podparte na całej swojej
długości. Przesunąć fotel kierowcy
do przodu lub do ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce