Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Elementy sterowania
Pokrętło regulacji temperatury
Tym pokrętłem reguluje się temperaturę.
Obróć pokrętło w prawo, aby uzyskać
cieplejsze powietrze i w lewo, aby uzyskać
chłodniejsze powietrze.
Pokrętło regulacji prędkości
wentylatora
To pokrętło służy do zmiany prędkości
wentylatora.
...
Ogrzewanie i klimatyzacja
1. Uruchomić silnik.
2. Ustawić wymagany tryb pracy.
W celu zwiększenia wydajności ogrzewania
i chłodzenia:
Ogrzewanie
Chłodzenie
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w żądane położenie.
4. Nacisnąć ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce