Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Zasady obsługi odtwarzacza DVD*
Zjawisko kondensacji
Natychmiast po włączeniu ogrzewania,
gdy temperatura wewnÄ…trz samochodu jest
niska, płyta DVD lub elementy optyczne
odtwarzacza DVD mogÄ… ulec zaparowaniu.
W takim przypadku płyta DVD zostanie
wysunięta z odtwarzacza zaraz po jej
włożeniu. Aby tego uniknąć, na ...
Lampka kontrolna
Gdy kluczyk zapłonu zostanie obrócony
w położenie ON, a układ eSC działa normalnie,
lampka kontrolna zapali się, po
czym zgaśnie.
Lampka kontrolna układu eSC miga podczas
działania układu lub świeci ciągle,
jeśli eSC ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce