Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła polepsza właściwości jezdne oraz stabilność pojazdu i pomaga osiągnąć najlepszą możliwą przyczepność niezależnie od nawierzchni drogi. Układ ten jest zawsze włączony i nie można go wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie rozdzielany między koła osi przedniej i tylnej, odpowiednio do warunkyw jazdy. Moment obrotowy jest dodatkowo rozdzielany między koła tylne zależnie od rodzaju nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kył powinny mieć taki sam stopień zużycia.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat serwisowy dotyczący napędu, działanie układu może być ograniczone (lub może być całkowicie wyłączony w niektyrych przypadkach, tj. włączony jest tylko napęd na przednią oś). Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Holowanie pojazdu.
Dzielone składane tylne oparcie
Aby zwiększyć pojemność bagażnika,
możesz złożyć oparcia tylnych siedzeń.
OSTRZEŻENIE
Nie jedź samochodem z pasażerami
siedzącymi na złożonych tylnych
oparciach lub znajdującymi się
w części bagażowej.
Przebywanie pasażerów w części
bagażowej zagr ...
Wieszak na ubrania (opcja)
OSTROŻNIE
Nie wieszać na wieszaku ciężkich
ubrań, ponieważ może dojść do
uszkodzenia zaczepu.
Zachować ostrożność przy otwieraniu
i zamykaniu drzwi. Może dojść do
przytrzaśnięcia ubrań lu ...
Manualna skrzynia biegyw
Hamulce