Peugeot 508: Demontaż zaczepu kulowego

Demontaż zaczepu kulowego


Odłączyć wtyczkę elektryczną przyczepy od gniazda przyłączeniowego wspornika.

Odczepić linkę połączoną z przyczepą od pierścienia zabezpieczającego wspornika.

Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.

Ustawić ponownie wspornik gniazdka przyłączeniowego w położeniu złożonym.

Demontaż zaczepu kulowego


Włożyć klucz do zamka.

Obrócić klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby odblokować mechanizm mocujący zaczepu kulowego.

Demontaż zaczepu kulowego


Chwycić mocno zaczep kulowy jedną ręką; drugą ręką nacisnąć, a następnie obrócić pokrętło w prawo do oporu.

Wyjąć zaczep kulowy ze wspornika.

Uwaga na masę zaczepu kulowego (około 3,5 kg). Niebezpieczeństwo zranienia!

Demontaż zaczepu kulowego


Założyć osłonę ochronną kuli i kołpak ochronny pokrętła.

Schować zaczep kulowy do torby.

Włożyć zaślepkę ochronną we wspornik mocujący.

Montaż zaczepu kulowego

Wyjąć zaślepkę ochronną wspornika mocującego i sprawdzić stan systemu mocującego. W razie potrzeby oczyścić wspornik szczot ...

Konserwacja

Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy, gdy zaczep kulowy i jego wspornik pozostają czyste. Przed myciem samochodu strumieniem pod wysokim ciś ...

Zobacz tez:

Tryb ręczny
Wybrać położenie M, aby móc sekwencyjnie zmieniać sześć biegów. Pociągnąć dźwignię w kierunku znaku +, aby zmienić bieg na wyższy. Popchnąć dźwignię w kierunku znaku -, aby zmienić bi ...

Polerowanie i woskowanie
Kiedy lakier zaczyna tracić swój połysk lub gdy np. chcemy go dodatkowo zabezpieczyć przed sezonem zimowym, można go wypolerować i nawoskować. Przez pierwszy rok użytkowania samochodu zwykle nie ma potrzeby polerowania jego nadwozia. W tym okresie można jednak woskować samochód ...

Categorie