Peugeot 508: Montaż zaczepu kulowego

Wyjąć zaślepkę ochronną wspornika mocującego i sprawdzić stan systemu mocującego. W razie potrzeby oczyścić wspornik szczotką albo czystą szmatką

Wyjąć zaczep kulowy z torby.

Zdjąć osłonę ochronną z kuli i kołpak ochronny z pokrętła.

Schować zaślepkę, osłonę i kołpak do torby.

Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo odblokowany (położenie B). W przeciwnym razie włożyć klucz do zamka i obrócić klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby odblokować mechanizm. Następnie, ścisnąć pokrętło i obrócić je w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do oporu.

Chwycić zaczep kulkowy oburącz; włożyć koniec zaczepu kulowego we wspornik, a następnie, aby zapewnić prawidłowe zablokowanie mechanizmu, nacisnąć energicznie zaczep kulowy do dołu od strony kuli.

Pokrętło wykonuje wówczas automatycznie obrót w lewo, wydając słyszalny odgłos "klik"; uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.

Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest rzeczywiście prawidłowo zablokowany (położenie A).

Obrócić klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zablokować mechanizm mocujący zaczep kulowy.

Zawsze wyjmować klucz i przechowywać go w bezpiecznym miejscu.

Jeżeli klucza nie można obrócić ani wyjąć, oznacza to, że zaczep kulowy jest źle zamocowany; rozpocząć procedurę od nowa.

We wszystkich przypadkach, jeżeli wskaźnik pozostaje czerwony, nie używać haka holowniczego i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.

Przymocować przyczepę do zaczepu.

Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do pierścienia zabezpieczającego usytuowanego na wsporniku zaczepu kulowego.

Opuścić wspornik gniazdka przyłączeniowego, pociągając w dół pierścień widoczny pod zderzakiem.

Podnieść osłonę ochronną gniazdka przyłączeniowego i podłączyć wtyczkę elektryczną przyczepy.

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40