Mazda 6: System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)

•  System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) nie są systemami jazdy automatycznej: Ponadto systemy te nie są przeznaczone do kompensowania braku ostrożności ze strony kierowcy, więc nadmierne poleganie na ich działaniu może doprowadzić do wypadku.
•  Zdolność do wykrywania obiektów przez system wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) jest ograniczona. Zawsze utrzymuj kierunek jazdy używając kierownicy i ostrożnie prowadząc samochód.

Nie korzystaj z systemu wspomagającego utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) w następujących okolicznościach: W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać poprawnie, co może doprowadzić do wypadku.

•  Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
•  Jazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła i śnieg).
•  Jazda po drogach śliskich, na przykład pokrytych lodem lub śniegiem.
•  Drogi mocno zatłoczone i niezachowywanie wystarczającej odległości między pojazdami.
• Drogi bez białych (żółtych) linii wyznaczających pas ruchu.
•  Drogi zwężone wskutek robót drogowych lub zamknięcia jednego z pasów.
•  Samochód porusza się po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem ruchu zamkniętym wskutek robót drogowych, na którym może występować kilka linii białych (żółtych) lub linie mogą być przerwane.
•  Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości wyszczególnionych na etykiecie.
•  Zastosowano opony o innych rozmiarze niż w specyfikacji, np. oponę na zapasowym kole dojazdowym.

•  Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
•  Zawsze stosuj koła o podanym w specyfikacji typie i rozmiarze, zarówno na osi przedniej jak i na osi tylnej samochodu. Jeśli chodzi o wymianę opon, skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy

•  W momencie uruchomienia dźwigni kierunkowskazu w celu dokonania zmiany pasa ruchu działanie systemu wspomagającego utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) jest automatycznie anulowane. System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) są włączane ponownie, gdy tylko dźwignia kierunkowskazu powróci na swoje miejsce i system wykryje białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu, o ile samochód porusza się w normalny sposób w obrębie danego pasa.
•  W przypadku nagłego ruszenia kierownicą, naciśnięcia na pedał przyspieszenia lub na pedał hamulca, w wyniku czego samochód zacznie zbliżać się do białej (żółtej) linii, system wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) rozpoznają, że kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i ich działanie jest tymczasowo anulowane. System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) są włączane ponownie, gdy tylko system wykryje białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu, o ile samochód porusza się w normalny sposób w obrębie danego pasa.
•  Jeśli samochód zbacza z danego pasa ruchu kilkukrotnie w krótkim odstępie czasu, system wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) mogą nie działać.
•  Jeśli białe (żółte) linie nie zostaną wykryte, system wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) nie będą działać.
•  W poniższych okolicznościach system wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) mogą nie być w stanie wykryć prawidłowo białych (żółtych) linii wyznaczających pas ruchu i mogą nie działać prawidłowo.

•  Jeśli na desce rozdzielczej znajduje się przedmiot odbijający się w szybie przedniej i dostrzegany przez kamerę.
•  W bagażniku lub na siedzeniu tylnym umieszczono ciężki bagaż i samochód jest przechylony.
•  Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości wyszczególnionych na etykiecie.
•  Założone są opony inne niż standardowe.
•  Kiedy samochód porusza się po zjazdach i wyjazdach z bramek poboru opłat lub parkingów przy autostradzie.
•  Białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu są słabo widoczne z powodu zabrudzenia lub wyblakłej farby (ubytków farby).
• Pojazd poprzedzający Twój samochód jedzie blisko białej (żółtej) linii i jest ona przez to mniej widoczna.
•  Biała (żółta) linia jest mniej widoczna z powodu złej pogody (deszcz, mgła lub śnieg).
•  Samochód porusza się po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem ruchu zamkniętym wskutek robót drogowych, na którym może występować kilka linii białych (żółtych) lub linie mogą być przerwane.
•  Na drodze widoczna jest linia wprowadzająca system w błąd, na przykład linia tymczasowa z powodu zmiany organizacji ruchu, cień, utrzymujący się śnieg lub wypełnione wodą wyżłobienia.
•  Natężenie światła nagle się zmienia, na przykład podczas wjeżdżania lub wyjeżdżania z tunelu.
•  Oświetlenie ze świateł przednich jest osłabione z powodu zabrudzeń lub zakłóceń układu optycznego.
•  Szyba przednia jest brudna lub zaparowana.
•  Szyba przednia, kamera jest zaparowana (lub są na niej krople wody).
•  Na powierzchni drogi odbijają się tylne światła poprzedzającego pojazdu.
•  Nawierzchnia drogi jest mokra i świeci się po deszczu lub są na niej kałuże.
•  Na drogę pada cień z ustawionej równolegle do białej (żółtej) linii barierki.
•  Szerokość pasa jezdnego jest mała (mniej niż około 2,5 m) lub duża (więcej niż około 4,5 m)
•  Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
•  Droga jest nadmiernie wyboista.
•  Samochód został potrząśnięty po przejechaniu przez próg zwalniający.
•  Istnieją dwie lub więcej białe (żółte) linie pasa.
•  Na drodze w pobliżu skrzyżowań namalowane są różne znaki poziome o różnych kształtach.